换电业务

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国家电网营销〔2014〕1049号 国家电网公司关于简化业扩手续提高办电效率深化为民服务的工作意见来源:阳光工匠光伏网 发布时间:2014-10-20 23:59:59

)基础上制定的,执行过程中,如有问题,请及时向国网营销部反映。附件:1.业务办理告知书2.充换电设施配套接网工程建设投资界面3.业务办理时限要求 国家电网公司2014年8月21日(此件发至收文单位所属各级单位)

华创新能源:分布式光伏利好政策频出,交通部加码新能源汽车推广来源:华创新能源 发布时间:2014-09-22 09:03:36

维持推荐 公司电表业务中标价格超预期,分布式运营装机的爆发式增长将成为公司未来业绩增长的主要

河南安阳市首家民用分布式光伏电站顺利并网来源:安阳市凤之阳太阳能有限公司 发布时间:2014-08-04 11:47:05

索比光伏网讯:随着安阳市文峰北街明清四合院民用分布式光伏发电站由市电力公司正式验收,更换电表并签订收购电合同,安阳市首例民用分布式光伏发电站正式发电并网运营,光伏发电正式走进安阳百姓家。据了解,明清
,鉴于该项目属于全市第一家民用分布式光伏发电站,验收工作缺乏成熟经验,国网安阳市供电公司本着为百姓办实事精神,认真组织验收,营销部工作人员在并网业务的每个环节都会及时与用户沟通,免费提供计量装置,义务

河南安阳:首家民用分布式光伏电站顺利并网来源:硅业在线赢硅网 发布时间:2014-08-04 10:39:59

随着安阳市文峰北街明清四合院民用分布式光伏发电站由市电力公司正式验收,更换电表并签订收购电合同,安阳市首例民用分布式光伏发电站正式发电并网运营,光伏发电正式走进安阳百姓家。据了解,明清四合院光伏发电
目属于全市第一家民用分布式光伏发电站,验收工作缺乏成熟经验,国网安阳市供电公司本着为百姓办实事精神,认真组织验收,营销部工作人员在并网业务的每个环节都会及时与用户沟通,免费提供计量装置,义务为客户提供

装一盏太阳能路灯要100年才能收回成本?来源: 发布时间:2014-07-30 10:23:59

。如今,每盏灯的成本降到3000元,也得用100年才能收回成本。即便每天照明时间延长到8小时,也得连续使用50年。尽管太阳能路灯不用电,但电池板3-5年需要更换一次。批量更换电池板,也是一笔不小的投入
费用在600元左右,产品质量不好的蓄电池甚至1年就要更换,如果全部要更换是一笔不小的开支。江西赣州市一家太阳能科技生产企业的熊经理介绍,目前该公司主营的业务包括太阳能路灯和市电路灯。去年从他手上销售

装一盏太阳能路灯多久才能收回成本?来源:央视网 发布时间:2014-07-30 10:06:30

多年才够本。如今,每盏灯的成本降到3000元,也得用100年才能收回成本。即便每天照明时间延长到8小时,也得连续使用50年。尽管太阳能路灯不用电,但电池板3-5年需要更换一次。批量更换电池板,也是一笔
蓄电池的费用在600元左右,产品质量不好的蓄电池甚至1年就要更换,如果全部要更换是一笔不小的开支。江西赣州市一家太阳能科技生产企业的熊经理介绍,目前该公司主营的业务包括太阳能路灯和市电路灯。去年从他

装一盏太阳能路灯多久才能收回成本来源:央视网 发布时间:2014-07-28 16:39:19

,也得连续使用50年。 尽管太阳能路灯不用电,但电池板3-5年需要更换一次。批量更换电池板,也是一笔不小的投入。于是,后来公园里的一些太阳能路灯坏了,园方因为经济的原因便不再维护和更换
介绍,目前该公司主营的业务包括太阳能路灯和市电路灯。去年从他手上销售出去的太阳能路灯有6000多盏,比传统的市电路灯多出了3倍的销量,侧面反映出市场上对太阳能路灯的逐步认可。 无需复杂

易事特建议电动汽车充电设施建设与光伏发电应用有机结合来源:索比太阳能光伏网 发布时间:2014-07-25 11:20:31

。 徐海波博士和王凤仁博士向调研组重点介绍了易事特正大力发展的新能源车智能充电业务。他们说,在国内外均积极鼓励和支持新能源汽车推广应用的背景下,易事特紧抓机遇,积极联合东莞中山大学研究院、宏远汽车
拓展新能源车智能充电业务。目前,易事特已成功研制出双向充电机、模块化充电机、充电桩、充电总监控系统等产品样机,这些产品采用了当前最先进的技术,在性能指标和成本方面均有较大优势

特斯拉回应充电桩“中国困局”:不是问题来源: 发布时间:2014-07-11 09:05:59

日本的现有直流充电站中,特斯拉的车型已经可以进行充电并使用。特斯拉中国区负责充电桩业务的高翔告诉经济观察报记者,由于国内关于直流充电的标准的细节参数并未达成一致,因此暂时没有推进。在2014年底新版
,我们会自己独立投资、建设超级充电站,但并不是说脱离电网。高翔认为特斯拉将会把充电业务独立国家电网之外的说法并不符合事实,主要是大家对于光伏充电的误读,目前特斯拉在中国的超级充电站主要电力来源都是电网

特斯拉回应中国充电桩困局:不是问题来源:经济观察报 发布时间:2014-07-10 23:59:59

转换头的产品。在日本的现有直流充电站中,特斯拉的车型已经可以进行充电并使用。特斯拉中国区负责充电桩业务的高翔告诉经济观察报记者,由于国内关于直流充电的标准的细节参数并未达成一致,因此暂时没有推进。在
碧瑄解释,我们会自己独立投资、建设超级充电站,但并不是说脱离电网。高翔认为特斯拉将会把充电业务独立国家电网之外的说法并不符合事实,主要是大家对于光伏充电的误读,目前特斯拉在中国的超级充电站主要电力来源