挑战

中国储能产业起步晚，最近五年国家才开始重视。北美、日本20年前就有了储能方面的产业政策，也都已经形成了各自的运行机制。目前，国内已经有了一些地区性规定，提供了一些发展机会和市场模式，但离整体产业的健康发展还有很大距离。

导读：如今，个人拥有私家车的比例比比皆是，发展速度也是很迅猛的。但是发展也有四大难题：1.充电基础设施建设滞后；2.动力电池产业布局系统性不足；3.整车技术有待提升；4.过分依赖补贴。要想跟进一步，需要尽快解决当前阻碍！

从澳大利亚北部的达尔文出发，翻越麦克唐纳山，穿过维多利亚沙漠，到达南部的阿德莱德，全程3022公里。这是一条众多探险自驾游者热衷的线路。就在上个月，北京理工大学的师生驾驶自主研发的太阳能车，参加2015年世界太阳能车挑战赛，走完全程，其中纯太阳能行驶里程达1823公里。

最近在苏州举行的“国际能源变革论坛”上，国家发改委能源研究所副所长高世宪明确表示，国家正在全面支持可再生能源挑战火力发电。

近日，由晶科能源提供的34.56兆瓦高效太阳能组件在印度北方邦成功并网。项目大部分采用晶科能源Eagle系列组件，用以对抗当地恶劣的环境气候。印度北方邦地区夏季酷热湿度较大，最高气温可高达49℃，平均相对湿度可达

索比光伏网讯:11月10日《太阳报》消息，在21届巴黎国际气候大会召开前夕，塞能源和可再生能源开发部公告称，由于缺少资源，塞严

索比光伏网讯:目前，我国农村地区的能源供应非常低，农业生产和农民生活的总电力装机容量仅8000万千瓦，平均每户的供电容量仅仅

导读：目前，我国农村地区的能源供应非常低，农业生产和农民生活的总电力装机容量仅8000万千瓦，平均每户的供电容量仅仅在300瓦左右。这个数据还说明，占据我国人口一半的农村地区，电力装机容量不到全国的十分之一。而上海城市的户均供电容量达到了3千瓦，是农村地区的十倍。这就是巨大的城乡差别在能源供应上的体现。

经过为期一周的激烈比赛，2015年世界太阳能车挑战赛(World Solar Challenge)于 10 月 25 日在澳大利亚阿德莱德落下帷幕。由本公司支持的北京理工大学光梭太阳能车团队自主设计开发的“振发”号太阳能车历经57小时完成比赛，作为该赛唯一来自来中国大陆地区的参赛团队参与了角逐，验证了太阳能车系统的综合性能。纯太阳能行驶里程1823公里，较2013年赛车提高了400多公里。

经过为期一周的激烈比赛，2015年世界太阳能车挑战赛（World Solar Challenge）于 10 月 25 日在澳大利亚阿德莱德落下帷幕。由本公司支