报废量
能效标杆水平的产能比例达到35%；新能源汽车保有量达到10万辆以上，国三及以下排放标准非营运柴油货车基本淘汰；报废汽车规范回收拆解量达到2万辆，二手车交易量与新车销售比值达到0.8∶1。到2027年
、智能化、高效化升级。动资源高水平再生利用。推进报废汽车、退役风电光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等再生资源分类利用和集中处置。支持再生资源精深加工利用企业发展，推动重点行业逐步提高再生材料使用
个，全区新能源汽车销售企业实现年销售额超过40亿元，限上二手车年销售额超过5亿元，家电年销售量较2023年增长25%以上，全区全品类收运体系城乡覆盖率达到100%，建成废旧物资集中分拣处理中心3个
队。推进老旧运输船舶报废更新，推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点。到2025年底，交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%。3.优化交通运输结构。推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业
和水路货运量分别较2020年增长10%、12%，铁路单位换算周转量综合能耗较2020年降低4.5%。(九)公共机构节能降碳行动1.加强公共机构节能降碳管理。严格实施对公共机构的节能目标责任评价考核
年销售量30万辆，渗透率达到50%以上，二手车交易量增长至40万辆以上，机动车报废回收超3万辆。试点推进园林废弃物利用，开展园林废弃物布点规划。(八)实施减污降碳协同增效攻坚行动。26.开展现代化国际
采用铁路、水路，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。到2025年，集装箱公铁、铁水联运量年均增长15%以上;市内水路货运量突破2000万吨;力争全市公路货物周转量占比较2022年下降10个百分点
、生态环境局、城市管理局、商务局、机关事务管理中心、邮政管理局配合)淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车和国三及以下排放标准柴油货车，加强报废机动车回收拆解监管。(市交通运输局牵头，市公安局、财政局、生态环境局
量年均增长15%以上；市内水路货运量突破2000万吨；力争全市公路货物周转量占比较2022年下降10个百分点，火电、钢铁、焦化、水泥等行业大宗物料清洁运输（含新能源汽车，下同）比例达到80%。加快推进
国三及以下排放标准柴油货车，加强报废机动车回收拆解监管。（市交通运输局牵头，市公安局、财政局、生态环境局、商务局配合）规范柴油货车路检路查和入户检查。（市公安局牵头，市交通运输局、生态环境局配合）加强
余热等清洁能源使用范围。进一步降低煤电机组能耗，减少煤电行业燃煤消费量。加快推进水泥熟料产能减量置换升级改造工作，减少化工、水泥熟料、纺织印染、化纤、橡胶和塑料制品等非公用热电行业燃煤消费量。实施散煤
输送管道：项目在安化县境内长约70公里，计划建2个阀室和1个末站。县城玉溪片区和东北部开发项目：在东坪镇建设四周管网及配套设施。4.合理控制油品消费。合理控制汽油消费增速，有序压减柴油消费量，尤其是
，奖补标准可提高到50万元。26.支持淘汰落后低效农业机械。用好省农业机械报废更新补贴资金，支持耗能高、污染重、安全性能低、技术落后的拖拉机、联合收割机、水稻插秧机等老旧农业机械淘汰，加快先进适用
安排6000万元专项资金，对国家和省级绿色货运配送示范城市给予奖励。大宗货物由公路运输转向铁路运输的年增加量部分，按每吨3元标准进行补助，每年不超过3000万元。43.支持发展智慧物流。对物流企业(含
投资规模较2023年增长15%左右;规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达80%、60%;报废汽车回收量较2023年增长50%，二手车交易量较2023年增长20%，废旧家电回收量较
比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车年规范回收拆解量4万辆左右，二手车年交易量超30万辆，再生材料在资源供给中的占比进一步提升
我市企事业单位参与家电、家具、汽车等产品标准以及废旧家电、二手电子产品、报废汽车、废旧动力电池、退役光伏风电设备等产品设备和零部件回收利用标准制修订。依法查处生产、销售不符合强制性标准产品的违法行为
