报废回收

。 目前市场上背板类型有两大类，即含氟聚合物的TPT结构背板和全PET结构的背板。据业内人士介绍，TPT结构背板报废后，含氟聚合物回收再利用存在一些困难，业内尚无有效的回收方案和技术，会在一定

地把握市场。 目前市场上背板类型有两大类，即含氟聚合物的TPT结构背板和全PET结构的背板。据业内人士介绍，TPT结构背板报废后，含氟聚合物回收再利用存在一些困难，业内尚无有效的回收方案和技术，会在

PET结构的背板。据业内人士介绍，TPT结构背板报废后，含氟聚合物回收再利用存在一些困难，业内尚无有效的回收方案和技术，会在一定时间内造成环境污染。富士集团研发部所长伊藤忠称，该公司将胶卷制造核心技术融入

生态环境研究中心副研究员施晓清的团队将一款电动出租车与一款燃油出租车做对比分析，对两款车的生产、使用、报废回收过程产生的环境影响进行了定量评价。这两款车的全生命周期数据显示，使用阶段，电动汽车比燃油
燃油机动车更干净，因为在总体的二氧化碳、一氧化碳、氨气等排放量上，电动汽车还是低于燃油机动车。当车辆报废回收时，两款车所回收的钢材相差不多，而燃油机动车在发动机生产时耗用了较大量的铝，这意味着其能够回收

9.5%。 此外，动力电池储能梯次利用打造闭环将成热点。截至2016年底，全国退役动力电池量将达6.2万吨，但进入拆解回收的总量不足1万吨，近84%以上的报废电池滞留在车企手上。动力电池的梯次利用有望打破该尴尬局面，成为打造动力电池绿色循环使用的关键。 FR：中国能源报

逐步构建行业性、区域性、全国性的产业废弃物和再生资源在线交易系统，发布交易价格指数。支持汽车维修、汽车保险、旧件回收、再制造、报废拆解等汽车产品售后全生命周期信息的互通共享。到2020年，初步形成废弃
汽柴油应加入符合要求的清净剂。修订《储油库大气污染物排放标准》、《加油站大气污染物排放标准》，推进储油储气库、加油加气站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和油罐车、气罐车等油气回收治理工作。加强机动车

平台。鼓励相关行业协会、企业逐步构建行业性、区域性、全国性的产业废弃物和再生资源在线交易系统，发布交易价格指数。支持汽车维修、汽车保险、旧件回收、再制造、报废拆解等汽车产品售后全生命周期信息的互通共享。到
标准的柴油。车用汽柴油应加入符合要求的清净剂。修订《储油库大气污染物排放标准》、《加油站大气污染物排放标准》，推进储油储气库、加油加气站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和油罐车、气罐车等油气回收

2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万17万吨的规模，废弃动力锂电池回收已成为行业关注焦点。 有分析称，废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2018年

，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万17万吨的规模，废弃动力锂电池回收已成为行业关注焦点。 有分析称，废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2018年开始爆发