报废回收
电力电池电动汽车再高速发展，这个占比会越来越高。动力电池在动力在用电达到80%以下就需要更换电池，所以动力电池平均使命寿命4到6年，这些报废电池可以进行梯级利用也可以进行回收，在报废电池回收里梯级利用占
产能，使其拥有每年回收12.5万吨电池的能力(相当于每年生产约30GWh容量的电池)，并计划于2022年第一季度开始建设，2023年开始运营。 据悉，回收厂将从两个来源接收回收材料：电动汽车的报废
、凝汽器真空保持节能系统、冷却塔用离心式高效喷溅装置、富氧燃烧点火稳燃节油等先进技术。鼓励研发和引进先进褐煤干燥系统及方法，探索褐煤干燥提质过程中水分高效回收利用技术，深挖褐煤机组节能降碳潜力。鼓励有条件的
、能耗指标置换相关规定，加快淘汰落后冶金装置。推动现有钢铁企业改造升级、节能降碳。大力推广一罐到底铁水运输、烧结烟气余热回收、转炉煤气干法回收、蓄热式燃烧、铁合金冶炼专用炭电极替代电极糊、铁合金
，全面提高资源利用效率，充分发挥减少资源消耗和降碳的协同作用。投入研发力量主攻叶片无害化处理和资源化利用课题，探索多元化的报废叶片处置方案，推动退役风电叶片回收利用;在叶片设计中考虑回收和应用问题，明确
《上海市国三柴油车提前报废补贴实施办法》(沪环规12号)规定，安排经审核通过的2021年第五批11567辆和第六批2553辆国三柴油车提前报废补贴资金，共计69820.6万元。
3、按照《上海市支持
分类专项补贴实施方案》(沪绿容500号)规定，安排经审核通过的2021年度生活垃圾分类补贴资金共计30204.2万元。其中，生活垃圾示范街镇补贴资金28352万元，可回收物服务点和中转站补贴资金
低效设备。加强重点用能设备节能审查和日常监管，强化生产、经营、销售、使用、报废全链条管理，严厉打击违法违规行为，确保能效标准和节能要求全面落实。
4.加强新型基础设施节能降碳。优化新型基础设施空间布局
兼并重组，提高行业集中度。优化生产力布局，以京津冀及周边地区为重点，继续压减钢铁产能。促进钢铁行业结构优化和清洁能源替代，大力推进非高炉炼铁技术示范，提升废钢资源回收利用水平，推行全废钢电炉工艺。推广先进
、生产质量管理、报废回收等方面要求，保障梯次产品电性能和可靠性，以及产品报废后的规范回收处置;三是强化行业协同发展，对产业链合作、数据共享及知识产权保护等提出原则性要求，引导行业规范、有序发展，提升整体
为充分发挥标准对工业节能与绿色低碳发展的引领支撑作用，经各有关部标准化委托机构、部标准化工作组推荐，并组织专家评审，现将2021年度工业节能与绿色标准研究项目予以公示。公示时间为2021年9月6日至12日。 如有异议，请于公示期内将书面意见反馈至工业和信息化部节能与综合利用司。 联系电话：010-68205366、68205368(传真) 电子邮箱
目前，由工信部认证的合规企业锂电池拆解和回收的产能有100万吨以上，而去年报废的新能源汽车锂电池只有20万吨左右，即使算上3C产品等领域报废的锂电池，仍旧有不少锂电池回收产能处于空置状态。日前，一位
他相关市场主体的梯次利用相关活动。
第三条 梯次利用企业应依法履行主体责任，遵循全生命周期理念，落实生产者责任延伸制度，保障本企业生产的梯次产品质量，以及报废后的规范回收和环保处置；动力
回收的商业模式。
第八条 鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力
