扭亏

凶猛。一个重要的背景是，*ST金宇当时刚刚终止了与安必平的重组，且2015年和2016年已经连续两年亏损，在主业扭亏无望的情形下急需挽救。以此来看，北控系的介入显然不是外部资金的莽撞抢权，而是与公司相关

超过5CW，居全球第二。这样的发展速度令人咂舌。根据财报，协鑫新能源2016年实现扭亏为盈，收入22.46亿元人民币(下同)，同比增长226%；股东应占溢利1.3亿元，而上年同期亏损1522.9万元
系统。根据协鑫集成的2017年半年报，其上半年实现营业收入63.83亿元，净利润3,133.25万元，其中归属于上市公司股东的净利润2,401.27万元，实现扭亏为盈。资料显示，2017年，协鑫集成

电价为0.33元/千瓦时,2017年大致为0.35元/千瓦时。电改后，云冶集团用电成本年下降近40亿元，从而顶住了国际电解铝产能过剩、原材料价格上涨以及制成品价格下降的压力，公司扭亏为盈实现年利润2亿元

，策略上这部分股权本身可以采取各种形式实现低成本海外融资，本次使用自有资金并购不会给上市公司带来太大的财务负担。今年，协鑫集成有望顺利实现扭亏为盈。

表示，若股权收购完成，策略上这部分股权本身可以采取各种形式实现低成本海外融资，本次使用自有资金并购不会给上市公司带来太大的财务负担。今年，协鑫集成有望顺利实现扭亏为盈。

2016年上半年实现扭亏为盈以来连续三期业绩实现盈利。如果对照2015年净亏损122.34亿港元的现实，汉能薄膜的变化不可谓不大。 2015年初，时年48岁的汉能控股集团(以下简称汉能控股)董事局
两年时间之后，汉能薄膜竟然完成了触底反弹。 汉能薄膜宣布2016年上半年扭亏为盈的时候，市场还颇有质疑之声，认为汉能还没有走出泥潭。经过2016年上半年、2016年全年以及2017年上半年的三期业绩

亿元、亏损3.077亿元，今年前三季度净利润3174.56万元，同比扭亏为盈。但扣除甩卖资产、政府补贴等非经常性损益，亏损1.3亿元。 在剩下的两个月中，若*ST嘉陵除实现扭亏之外，仍需将-2.83

扭亏为盈。值得注意的是，中航重机2016年报已将新能源业务从公司三大主要业务中去除，仅剩下锻铸和高端液压集成业务。中航重机2016年年报显示，报告期内，新能源投资业务实现营业收入5.19亿元，同比

定制需求，光伏组件产品市场地位得以确立。今年上半年，协鑫集成顺利实现扭亏为盈，前三季度盈利能力稳步提升。中航重机新能源业务持续亏损 加速剥离新能源资产11月27日，中航重机控股子公司中国航空

上半年，协鑫集成顺利实现扭亏为盈，前三季度盈利能力稳步提升。 值得注意的是，光伏行业近年持续呈爆发式增长，据中国光伏行业协会数据显示，2017年前9个月，我国新增装机约42GW，同比增长近60%，其中