5月28日,一架完全以太阳能供电的飞机在南昌航空大学里成功进行了首次试飞,而制作这架飞机的团队则全部是来自于南昌航空大学的学生。全机无一块金属 整体重量300克所谓飞机,其实是一个四四方方的飞行平台
十月,项目领导人埃里克˙雷蒙德(EricRaymond)宣布该公司将制造一部动力十足又符合空力学同时能载上两个人飞行的太阳能飞机。在Kickstarter的帮助下成功获得筹资后,雷蒙德一步步地实现着他
的效率增加了20%,这项技术使得我们梦想成真。该公司在开发SunseekerDuo的时候重点不仅放在如何克服设计和技术上的挑战,同时也专注于如何制造一架高性能和实用的飞行器上。我们格外努力地测试飞
年十月,项目领导人埃里克雷蒙德(EricRaymond)宣布该公司将制造一部动力十足又符合空力学同时能载上两个人飞行的太阳能飞机。在Kickstarter的帮助下成功获得筹资后,雷蒙德一步步地实现着他
开发SunseekerDuo的时候重点不仅放在如何克服设计和技术上的挑战,同时也专注于如何制造一架高性能和实用的飞行器上。我们格外努力地测试飞机,这架飞机已经准备好在今年夏天迎接第一名乘客。埃里克的妻子
,项目领导人埃里克雷蒙德(Eric Raymond)宣布该公司将制造一部动力十足又符合空力学同时能载上两个人飞行的太阳能飞机。在Kickstarter的帮助下成功获得筹资后,雷蒙德一步步地实现着他的
。该公司在开发Sunseeker Duo的时候重点不仅放在如何克服设计和技术上的挑战,同时也专注于如何制造一架高性能和实用的飞行器上。我们格外努力地测试飞机,这架飞机已经准备好在今年夏天迎接第一名
试飞成功。该机采用全球定位系统导航,最大飞行高度可以达到40000米。它依靠太阳能电池提供动力,可持续飞行3个月之久,对目标实施长时间的高密度监控。预计未来两年,它将被广泛用于阿富汗和伊拉克战场
,最高时速为140公里。
SolarImpulse2号翼展长达72米
太阳驱动2号将于5月在瑞士试飞,并计划明年3月将以海湾地区为起点,经阿拉伯海,进入印度、缅甸、中国,然后
结构的扭曲极限。西风号全球首架太阳能无人侦察机西风2006年8月,英国科学家研制的全球首架太阳能无人侦察机西风(Zephyr)号试飞成功。该机采用全球定位系统导航,最大飞行高度可以达到40000米。它
太阳驱动2号将于5月在瑞士试飞,并计划明年3月将以海湾地区为起点,经阿拉伯海,进入印度、缅甸、中国,然后跨越太平洋前往美国,再飞往南欧和北非,最终回到起点,完成环球飞行。然而,目标是美好的。但不能忽略的
,英国科学家研制的全球首架太阳能无人侦察机西风(Zephyr)号试飞成功。该机采用全球定位系统导航,最大飞行高度可以达到40000米。它依靠太阳能电池提供动力,可持续飞行3个月之久,对目标实施长时间的
。最大飞行高度8500米,最高时速为140公里。 Solar Impulse 2号翼展长达72米太阳驱动2号将于5月在瑞士试飞,并计划明年3月将以海湾地区为起点,经阿拉伯海,进入印度、缅甸、中国,然后
,这架飞机将用于2015年进行的首次太阳能飞机环球飞行。首次昼夜不间断飞行、瑞士至比利时跨国飞行、瑞士至摩洛哥洲际飞行以及横跨美国东西海岸飞行自2010年首飞成功后,不消耗一滴燃油的太阳驱动号飞机不断
一起分享,让尽可能多的人敢于尝试。太阳驱动2号将于下月进行试飞,之后还将在瑞士境内进行训练飞行,为明年的环球飞行做准备。不论太阳驱动号在未来还能飞多远,两位瑞士探险家都为探索太阳能的潜力和人类的极限做出了积极的尝试。
于2015年进行的首次太阳能飞机环球飞行。首次昼夜不间断飞行、瑞士至比利时跨国飞行、瑞士至摩洛哥洲际飞行以及横跨美国东西海岸飞行自2010年首飞成功后,不消耗一滴燃油的太阳驱动号飞机不断创造着新的飞行
尽可能多的人敢于尝试。太阳驱动2号将于下月进行试飞,之后还将在瑞士境内进行训练飞行,为明年的环球飞行做准备。不论太阳驱动号在未来还能飞多远,两位瑞士探险家都为探索太阳能的潜力和人类的极限做出了积极的尝试。
小型高效发电厂,提取水中存有约30%能量。密歇根大学研究人员开发出以液体金属取代水溶剂、硅取代糖溶质的一种低温制造晶体硅新途径。橡树岭国家实验室通过对锂硫代磷酸盐处理,首次成功为较高能量密度的
锂离子电池开发出高性能纳米结构固体电解质。西北大学和伊利诺伊大学合作首次研制成功可拉伸的锂离子电池,功率和电压与同尺寸传统锂离子电池无异,而其柔韧特性能够拉伸至原有尺寸的3倍,且不影响自身功能及运行。亚利桑那