平均成本

瓦组件上的平均值(一个高柜装0.33MW估算)，欧洲基本上在人民币0.28/W左右，美西基本在人民币0.27/W左右。海运费占总货值的比例上升到15-18%左右，超过了许多辅材的成本占比。据隆基绿能
同的市场风险，控制长协与市场即期的货量权重分配，这样可以对冲市场波动风险，达到平均运价成本的最优化。对于东南亚等近洋航线慎重选择长协价，近洋航线市场进入门槛低，航线经营者众多，竞争激烈，运价波动频繁

光伏产业链上、中、下游的公司股票作为待选样本，选取不超过50家最具代表性公司作为样本股，反映光伏产业公司的整体表现。 截至2021年12月20日，指数总市值2.80万亿，个股平均市值560亿。50只成
、政策利好 目前，虽然还没有新的政策出台，但是有一个方向，对明年行业发展的刺激作用非常明显。 2021年11 月 8 日，人民银行宣布通过推出碳减排支持工具，向金融机构提供低成本资金，引导金融机构在

陆上风电、光伏发电平均度电成本分别降至0.38元和0.36元左右，同比分别下降10%和18%，接近或达到全国平均燃煤标杆基准电价水平，为下一步高比例、低成本、大规模发展创造了有利条件。 十四五规划纲要

%。 目前晶科TOPCon电池平均量产效率在24.5%，最高效率已经达到25.4%。加速市场从P型转向N型，成为后PERC时代光伏行业新的主流选择。 在晶科能源安徽肥东厂房内，放眼望去全自动

、能量密度和可靠性方面存在显著优势。尤为重要的是，TOPCon电池的极限理论效率达到28.7%，高于PERC的24.5%。 目前晶科TOPCon电池平均量产效率在24.5%，最高效率已经
先进智能化制造的代表，也是晶科速度的卓越体现。晶科能源拥有编列近400人专门的N型研发团队，2022年计划投入Topcon电池的制程和量产，在良品率赶超PERC电池的同时，成本逼近PERC电池

成长空间良好，十四五期间国内装机高速增长愈发明确。 另一方面，随着近几年光伏市场的不断发展，光伏建设成本和发电成本不断下降，平价上网趋势成为业内共识，降本增效成为产业链各环节技术升级的核心驱动力。从
，将在未来5年内逐步占领50%以上光伏电池市场，并将逐步引领光伏产业完成换代升级。 作为率先布局N型技术的一线光伏企业，东方日升的异质结电池量产平均效率24.6%，最高效率可达24.9%，远高于P型

。 隆基一直坚持以客户价值为中心，通过技术研发和创新迭代，不断降低光伏度电成本。推出了一个又一个优秀的组件产品，突破了一个又一个技术难关，在世界各地书写阳光的故事。 隆基在世界各地，书写阳光的故事
4月~2019年3月的发电数据，我们发现，两年间PERC组件的平均发电增益为4.9%，首年发电增益为3.2%，次年为6.9%。第二年的增益明显提升也体现了长期工作后隆基单晶PERC组件更优异的户外

N型产品在系统端的优势到底有哪些? 在支架方面，大家都知道，如果组件过大过重，不仅仅会增加人工安装成本，还会成倍加大支架和组件承载压力。大风、积雪、冰雹等极端的天气条件会对组件及支架机械载荷带来
逆变器厂家可兼容现有Tiger Neo 大电流组件，为高辐照地区双面N型组件电站全生命周期的安全、稳定运行保驾护航。 而在系统经济性方面，由于N型TOPCon组件效率比传统PERC平均提升了1%，同

利益相关者主要关注两种补偿结构：一种基于零售价格的补偿，在此之前的净能源计量(NEM)费率都是基于这种补偿;另一种补偿则是基于避免成本计算器的价值进行补偿。成本计算器是加州公用事业委员会在评估
分布式能源的成本效益时使用的一种机制。 加州公用事公司、纳税人团体和自然资源保护委员会已经向加州公用事业委员会(CPUC)提出采用避免成本计算器价值的建议。然而，加州光伏与储能协会等光伏倡导者对他们的建议

/kWh中国的电池价格最低，美国的电池价格相比高出约40%，欧洲的电池价格高出60%。 从电动汽车行业来看，其容量加权平均电池价格为118美元/ kWh，这表明电池在总成本的比例(82%)高于在过去几年
到2024年锂离子电池平均价格可能会跌至100美元/kWh以下，但如果原材料价格持续上涨，这种下降的趋势可能会推迟两年出现。 分析师表示，100美元/kWh是电动汽车与内燃车辆在成本上有效竞争的一个