峰谷电价差

应用的目标成本，可分四步走：当前目标是开发非调峰功能(调频或紧急支撑)的储能电池技术和市场，短期(5年)目标要让储能成本低于峰谷电价差的度电成本，中期(10年)目标要低于火电调峰(和调度)的成本，长期

。2019年，随着南都电源的储能战略由投资+运营的模式向电站出售、共建等方式转变，用户侧储能装机下滑也在预料之中。 从理论上说，用户侧储能除了可以通过峰谷电价差套利，还可以参与批发市场，通过电能量市场价
两轮工商业电价的情况下，单纯依靠峰谷套利的盈利模式让用户侧储能投资难以为继。其次，全球频发的安全事故难以打消业主和投资商对储能安全的担忧，由于缺乏相应的安全消防标准，导致很多储能项目无法推进和实施

储能产业发展有利的政策不断出台。包括2017年10月《促进储能技术与产业发展的指导意见》，特别是2018年7月2日，国家发改委发布的《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》明确指出，要利用峰谷电价差
、辅助服务补偿等市场化机制，促进储能发展。利用现代信息、车联网等技术，鼓励电动汽车提供储能服务，并通过峰谷价差获得收益。完善居民阶梯电价制度，推行居民峰谷电价。二是电动汽车产业发展带来的效应。我国目前对

(2019年6月22日)的日前现货市场平均节点峰谷电价差为0.3元/千瓦时，其中价格波动最明显节点(含线路阻塞)的峰谷价差也仅为0.37元/千瓦时。考虑到市场交易电量中的输配电费用、政府基金等为固定价格
，用户购电峰谷差价亦在0.4元/千瓦时以下，远低于当地目录电价峰谷差水平(0.7元/千瓦时)。不过今后随着波动性的可再生能源比例提高，现货市场的峰谷差价有望进一步增大。 国外成熟电力市场对包含高渗透率

)的日前现货市场平均节点峰谷电价差为0.3元/千瓦时，其中价格波动最明显节点(含线路阻塞)的峰谷价差也仅为0.37元/千瓦时。 考虑到市场交易电量中的输配电费用、政府基金等为固定价格，用户购电峰谷

)的日前现货市场平均节点峰谷电价差为0.3元/千瓦时，其中价格波动最明显节点(含线路阻塞)的峰谷价差也仅为0.37元/千瓦时。 考虑到市场交易电量中的输配电费用、政府基金等为固定价格，用户购电峰谷

，储能系统电池可存储电量100千瓦时，可实现消纳光伏功率、平滑充电负荷和峰谷电价差异，停电时可作为应急电源继续为电动汽车提供充电服务;站控系统可实时监测各单元状态，并通过能量协调控制单元，根据峰谷时段及

，试运行结算(6月22日)的日前现货市场平均节点峰谷电价差为0.3元/千瓦时，其中价格波动最明显节点(含线路阻塞)的峰谷价差也仅为0.37元/千瓦时。考虑到市场交易电量中的输配电费用、政府基金等为固定价格
，用户购电峰谷差价亦在0.4元/千瓦时以下，远低于当地目录电价峰谷差水平(0.7元/千瓦时)。 大量波动性可再生能源参与市场交易将改变现货市场价格曲线，国外相对成熟电力市场对此开展了较为系统的定量研究

福建省首个光储充一体化电动汽车直流快充站，包含供配电系统、光伏系统、储能系统、充电系统等。其中，储能系统电池可存储电量100千瓦时，可实现消纳光伏功率、平滑充电负荷和峰谷电价差异，停电时可作为应急
电源继续为电动汽车提供充电服务;站控系统可实时监测各单元状态，并通过能量协调控制单元，根据峰谷时段及用电情况控制各发用电单元的能量流动，实现削峰填谷、谷电利用、新能源电量消纳等。 充电站每年收益约58万元

，可实现消纳光伏功率、平滑充电负荷和峰谷电价差异，停电时可作为应急电源继续为电动汽车提供充电服务;站控系统可实时监测各单元状态，并通过能量协调控制单元，根据峰谷时段及用电情况控制各发用电单元的能量流动