应该是根据当地实际测量数据,利用Solargis、PVsystem、RETScreen等软件计算。
粗略概算也可使用能源局公布的当地峰值日照时数。峰值日照时数是一个描述太阳辐射的单位(w/㎡/天
,即瓦每平方米每天),也被叫做太阳日照率或者简称日照率,用来比较不同地区的太阳能资源的丰富程度。峰值日照时数是用标准测试条件下(辐照度为1000 w/m2)全年累计太阳辐射量除以365得到的。我国
Heavner说,我们在白天提供太阳能非常好,现在我们需要在晚上开始供应太阳能。 把作用放大到整个州来看的话,不难想象成千上万太阳能用户的集体行为能够提供峰值功率,替代天然气调峰电厂。它同时也减少了中午太阳能
辐射值除以1000瓦/平方米,得出的数据为辐射比。
4、将光伏组件的输出功率汇总记录这些值,然后乘以0.7,就得到预期交流输出的峰值。
5、通过逆变器或系统仪表记录交流输出,并将这个值记录下来
。
6、用交流测量功率值除以当时的辐射比值,将这个值记录下来。这个“交流修正值”是光伏系统的额定输出功率,他应该高于交流估算值的90%或者更多,如果低于交流估算值的90%,说明这个光伏系统有遮荫、组件表面脏、连线错误、保险丝损坏、逆变器不能正常运行等问题。
来源:桑尼家用光伏
350kW,3月23日峰值功率291.47kW,当天发电量1834.5kW。 ▲峰值并网功率-291.47kW(3.23) ▲当日发电量-1834.5kWh(3.23) 5 结论
光伏产品应符合国际A类标准、国家《光伏制造行业规范条件》(组件和逆变器)等标准;其中,光伏组件为【单晶/多晶】型光伏组价,品牌为【】,型号为【】,规格为【】,光电转换效率为【】,对应的峰值功率为【】w
配套产品的质量,达到供电管理部门要求。上述约定对光伏组件和逆变器的约定比较模糊,仅约定产品质量标准,但未明确具体品牌、规格、功率、能量转换效率等核心指标,无法锁定具体的光伏产品。在利益的驱动下,安装
),几乎同一时间,这一项目实时功率为33.0KW.对比之下,光伏高速公路的发电效率被彻底碾压。
据《济南时报》报道,至4月初,光伏路面并网近百日,累计发电量为8.792万kWh。结合装机峰值
一无所知。
在灰尘、车辆遮挡的影响下,光伏路面真实发电量究竟如何?不甘心的记者从被锁起来的逆变器上,读取了实时功率下午3点30分左右,若干台20KW逆变器的实时功率平均约为4KW左右,最高值
阶梯式收费,用电高峰电费更贵,下午和晚上都是用电高峰,电费比上午更贵,太阳能产生的电力更有价值。所以,面朝西,发电峰值功率将在下午电力更有价值时到来。 如果面朝西,在下午五点之后,电池板的发电功率仍然有
点定于济南南绕城高速,这是全球首个高速公路承载式光伏路面试验段。 试验段全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,总铺设面积5874平方米,总装机量峰值功率817.2千瓦,是世界上首条以高速公路为
于济南南绕城高速,这是全球首个高速公路承载式光伏路面试验段。试验段全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,总铺设面积5874平方米,总装机量峰值功率817.2千瓦,是世界上首条以高速公路为载体,实现
农光互补项目
图7 隔离墙
双面组件应用中的问题探究
1、逆变器容量增加30%的必要性
双面组件直流侧输出电流高于常规组件,背面的增益达到30%的情况下,输出电流的峰值大于11.5A,就要
求逆变器直流侧输入电流提高;同时双面组件背面一般能提高5-30%左右的发电量,因此双面逆变器的输出功率也需要进行特殊设计。
解读:目前双面组件对逆变器厂家是一个不小的挑战,作为逆变器厂家需要适时