山东高速
2016年中国光伏行业再次迎来高速发展，但弃光与补贴拖欠等问题仍是隐忧。2月16日在中国光伏行业协会主办的光伏行业2016年发展回顾与2017年形势展望研讨会上，中国光伏行业协会秘书长王勃华公布的
一系列数字显示，中国光伏全产业链均在2016年获得了高速发展。
中国已经成为全球最大的光伏制造国和光伏发电应用国。从光伏应用方面看，2016年中国光伏新增装机为34.54GW，连续四年居全球首位
光伏发电装机中，西北地区为9．7GW，占全国的28％；西北以外地区为24．8GW，占全国的72％；中东部地区新增装机容量超过1GW的省份达9个，其中山东、河南、安徽、河北等II、III类资源区省份装机超2GW
，光伏装机向中东部地区转移的趋势明显。中东部地区分布式光伏有较大增长，新增装机排名前5位的省份是浙江（86万千瓦）、山东（75万千瓦）、江苏（53万千瓦）和安徽（46万千瓦）和江西（31万千
年，知名咨询机构EnergyTrend金级报告预估，2017年为太阳能需求高速发展以来几近零成长的年份，过度的供过于求可能使明年下半年再现价格失序风暴，不仅组件价格整年跌幅将超过10%，中上游多晶硅
来自以下方面：
第一，光伏竞价政策的推行
普通地面电站是以省级为单位去申报一个总的指标，再由各省根据当地情况设置指标分配方案，比如山东省给青岛市、济南市多少指标，是由青岛、济南市发改委去省里申请，给哪些市多少指标
咨询机构EnergyTrend金级报告预估，2017年为太阳能需求高速发展以来几近零成长的年份，过度的供过于求可能使明年下半年再现价格失序风暴，不仅组件价格整年跌幅将超过10%，中上游多晶硅、硅片
地面电站是以省级为单位去申报一个总的指标，再由各省根据当地情况设置指标分配方案，比如山东省给青岛市、济南市多少指标，是由青岛、济南市发改委去省里申请，给哪些市多少指标，中间过程并不透明，完全靠省一级的单位来
2017年，知名咨询机构EnergyTrend金级报告预估，2017年为太阳能需求高速发展以来几近零成长的年份，过度的供过于求可能使明年下半年再现价格失序风暴，不仅组件价格整年跌幅将超过10%，中上游
地面电站是以省级为单位去申报一个总的指标，再由各省根据当地情况设置指标分配方案，比如山东省给青岛市、济南市多少指标，是由青岛、济南市发改委去省里申请，给哪些市多少指标，中间过程并不透明，完全靠省一级的
创新、海外市场拓展等各方面的强劲表现，不断助推公司业绩持续高速增长，成功入围2016年度十大组件供应商排行榜，再次位居一线顶尖制造商行列。对于此次与晶科能源、First Solar等企业共同强势入围
业务也遍布浙江、江苏、山东、湖北、河南、陕西、内蒙古等全国各个地区。就海外市场而言，意大利、德国、罗马尼亚、墨西哥、印度等多个国家也成功抢占了一定的市场份额。步入新的一年，在能源市场加速转型的大趋势下
28%;西北以外地区为24.8GW,占全国的72%;中东部地区新增装机容量超过1GW的省份达9个,其中山东、河南、安徽、河北等II、III类资源区省份装机超2GW,光伏装机向中东部地区转移的趋势明显
万千瓦)、山东(75万千瓦)、江苏(53万千瓦)和安徽(46万千瓦)和江西(31万千瓦)。分布式光伏具有就地消纳的显著优点,是太阳能利用的最佳方式。2016年末出台的光伏标杆电价调整政策中,分布式光伏
等各方面的强劲表现，不断助推公司业绩持续高速增长，成功入围2016年度十大组件供应商排行榜，再次位居一线顶尖制造商行列。
对于此次与晶科能源、First Solar等企业共同强势入围，东方日升总裁
也遍布浙江、江苏、山东、湖北、河南、陕西、内蒙古等全国各个地区。就海外市场而言，意大利、德国、罗马尼亚、墨西哥、印度等多个国家也成功抢占了一定的市场份额。
步入新的一年，在能源市场加速转型的大趋势下
的最高轨面海拔为3607.4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。世界等级最高的高铁——京沪高铁2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东
将再创历史新高。名片二：中国交通中国高速公路里程已达12.4万公里居世界第一高速铁路里程达1.9万公里居世界第一内河航道通航里程达12.7万公里居世界第一全国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量均居
最高的高铁京沪高铁2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里
交通中国高速公路里程已达12.4万公里居世界第一高速铁路里程达1.9万公里居世界第一内河航道通航里程达12.7万公里居世界第一全国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一邮政业年服务用户超过700亿
