据了解,5月4日,山东省交通局印发《2023
年全省交通运输工作要点(工作计划)》,文件在绿电交通方面指出:持续完善新能源、清洁能源在交通领域的布局和应用,推动交通网、能源网融合发展,鼓励在
交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施,重点推进“氢能高速”“氢能港口”建设,推广高速公路边坡光伏发电应用,全面推进“零碳”高速公路服务区试点建设。此外还要加大城市公交、出租等领域
工商业光伏论道市场策略,共享优势资源,共谋发展大势。今年一季度山东工商业光伏新增装机高居全国第三。“山东是中国光伏的风向标,也是分布式光伏的风向标。”山东省太阳能行业协会常务副会长张晓斌在大会上直言
近日,山东省潍坊市滨海风光储智慧能源示范基地一期300MW光伏发电项目成功实现全容量并网发电,该项目尚德电力供应200MW高效双面双玻组件。潍坊市滨海风光储智慧能源示范基地一期300MW光伏
,每年可发接近4亿千瓦时清洁电力,节约标准煤约133万吨,减排二氧化碳约355万吨,同时也引导了山东地区制盐、化工等相关产业向多元化发展,促进了光伏发电等新能源项目与其他产业有机融合。风光储项目作为
大发,最高风电负荷1760万千瓦,平均值达到1100万千瓦。白天叠加晴好天气,光伏发电负荷大,火电可运行容量低,也就出现了长时间的负电价。负电价的背后是在山东省新能源装机占比的快速攀升。根据数据显示
,光伏已经成为山东省内的第二大装机电源,占比达到27%,合并风电,风光新能源装机占比高达42%,与省内第一大装机电源火电几乎持平。从现有的试点省份来看,供需决定价格,在现货交易规则下,新能源的发电特性决定
制。对于具备回购条件的项目,要求电网企业明确回购计划进度和完成计划。原文件如下:近年来,山东省新能源发展迅猛。截至2023年3月底,风电光伏装机达到6885万千瓦。为持续推动山东省能源绿色低碳转型,更好的
4月27日,山东省能源局发文表示,近日国华HG14海上光伏1000兆瓦项目可行性研究报告评审会由水电水利规划设计总院组织在济南召开。这是山东省首批桩基固定式海上光伏项目完成竞争配置以来,海上光伏
近日,国华HG14海上光伏1000兆瓦项目可行性研究报告评审会由水电水利规划设计总院组织在山东济南召开。这是山东省首批桩基固定式海上光伏项目完成竞争配置以来,海上光伏开发建设迎来的又一重要节点。作为
海上光伏项目较海上风电项目起步晚,目前国家层面尚未有专门针对海上光伏项目用海管理及建设的专门政策性文件,部分沿海省份如山东省、浙江省已出台的用海管理政策,对海上光伏项目建设的用海范围、建设要求及立体
4月27日,山东省能源局发文表示,近日国华HG14海上光伏1000兆瓦项目可行性研究报告评审会由水电水利规划设计总院组织在济南召开。这是山东省首批桩基固定式海上光伏项目完成竞争配置以来,海上光伏
发电总装机比重达到37%左右,新能源发电量达到80亿千瓦时。重点任务提质升级发展“光伏+”工程发挥国家级基地引领效应,以创新引领推动新技术、新模式、新业态发展,促进太阳能光伏提质升级,大力实施“光伏