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2026年3月19日，阿特斯阳光电力集团公布截至2025年12月31日的2025年第四季度、全年业绩以及2026年第一季度经营展望等信息。本文内容节选自阿特斯集团财务报告英文原文。全球储能系统出货量达7.8吉瓦时，再创历史新高。截至2026年3月13日，储能业务包括长期服务协议在内的在手订单金额达36亿美元。相关收入预计将在2026年第一季度确认。该项目目前正在建设中，计划于2027年投运。

近日，全球领先的储能企业晶科储能，作为晶科能源股份有限公司的子公司，与其合作伙伴正式签署战略合作框架协议。晶科储能将充分发挥其全栈自研的技术优势，为合作项目提供涵盖大型地面电站与工商业场景的多元化储能解决方案。晶科储能将依托领先的产品性能与全生命周期服务能力，全力保障合作项目高效落地与长期收益。

3月18日，迈为股份钙钛矿叠层电池装备项目和半导体装备研发制造项目签约落地。此次签约的两个项目是迈为股份未来10年战略规划布局的关键落子，总投资50亿元，均落户吴江区。其中，钙钛矿叠层电池装备项目计划投资35亿元，将搭建先进研发平台，汇聚行业顶尖人才，持续开展关键技术攻关，进行钙钛矿叠层电池成套装备的规模化生产与产业化应用。苏州市委常委、副市长顾海东，吴江区主要负责同志参加签约仪式。

MercomIndia最新发布的《2026年印度光伏制造现状报告》显示，2025年印度光伏组件制造产能大幅新增119GW，电池片新增产能突破9GW，本土制造产能迎来快速扩张。从区域布局来看，古吉拉特邦已成为印度第一大光伏制造中心，截至2025年12月，该邦组件产能占印度45%，拉贾斯坦邦和泰米尔纳德邦分别以10%和7%紧随其后。尽管本土产能大幅增长，印度2025年仍进口约99GW光伏组件与电池片，其中电池片占比75%。

云南通威入选“2025年国家级绿色工厂”名单国家级“绿色工厂”作为我国绿色制造体系的核心示范载体，需严格实现能源低碳化、资源高效化、生产洁净化、产品绿色化、用地集约化，是制造业绿色升级的核心标杆。云南通威将以此次入选国家级“绿色工厂”为新起点，持续深化绿色发展战略，严格落实国家级“绿色工厂”管理要求，动态跟踪优化生产环节，不断提升绿色制造水平。

硅料跌了，银价跌了，海外也爆单了，光伏的春天，为什么还没有来呢？收储预期消失之后，压垮行业价格自律的最后一根稻草，正是来自新疆的低价硅料。在今年两会期间，硅料大佬还曾上书建言，抵制新疆硅料企业低价倾销行为。但上述企业的停产或减产，不仅没有止住价格下跌，反而加剧了市场的恐慌情绪。对于硅料价格的持续暴跌，安泰科在周评中直指核心矛盾：短期内，需求疲软与库存高压仍是主导市场的核心矛盾。

对于充电站加盟商而言，充电站厂商的供货能力可以说是决定生意成败的关键要素之一。在阳光新能源的版图中，充电站业务已遍地开花，这本身就是其供货与交付能力最有力的证明。选择阳光充电站，选择一份长久稳定的能源事业。

面对市场上琳琅满目的“充电站安装厂家”，如何选择一家既有技术底蕴又能提供全流程支持的合作伙伴，成为决定事业成败的关键。结语在新能源的黄金赛道上，选择一个“发电量高、耐用质量好”的充电站安装厂家，可以说是成功了一半。

3月18日，浙能电力总经理、党委副书记徐水良一行赴中来股份常熟生产基地和泰州生产基地实地调研。在座谈会上，徐水良听取了中来股份管理层关于发展规划、生产运营、技术研发、市场拓展、降本增效等工作情况的汇报。徐水良强调，浙能电力将充分发挥平台优势，做好统筹协调与全面支持，为各项工作落地创造良好条件，推动中来股份实现高质量发展。

马斯克还回应了电动汽车分析师索耶·梅瑞特的一条帖子，后者写道：“去年全球电动汽车的日益普及帮助减少了每日230万桶石油的消耗。到2030年，这一数字有望翻一番以上，达到每日525万桶。电动汽车在成本上越来越能与汽油车竞争。石油价格的波动意味着，对于那些希望规避未来冲击的国家来说，电动汽车是一个明智的选择。”