居民区
新能源研究所所长李琼慧分享了源网荷储一体化的三种典型模式，分别是区域(省)级源网荷储一体化、市(县)级源网荷储一体化、园区(居民区)级源网荷储一体化。其中，区域(省)级源网荷储一体化：依托现代信息通讯
、灵活运行电热负荷一体化运营方案。园区(居民区)级源网荷储一体化：在城市商业区、综合体、居民区，依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施等，开展分布式发电与电动汽车(用户储能)灵活充放电相结合的园区
。完善充电服务评价体系，打造全省统一充电信息服务平台。分类推进充电基础设施建设，在中心城区、高速公路沿线等领域加快公共充电桩建设，在居民区探索充电桩“统建统营”模式，在港口、城市转运等场景探索车电分离
因地制宜建设光伏发电设施。有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平。加快构建布局合理、车桩相随的充电网络，重点推进居民区自用及公共机构等专用充电桩建设，加快
、出租车、环卫物流等专用车充（换）站20座；积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，力争新增用户专用充电桩1.1万个，公共充电桩5000个；结合已建、在建高速公路网，形成州内高速服务区城际快充网络，力争
服务水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术
港口岸电设施运行与维护，提高船舶岸电使用率。推动客运枢纽等交通运输服务场站建设充电桩、充换电站、综合供能服务站等。加快推进居民区、企事业单位内部停车场，产业园区，公共服务领域充电设施建设。14.积极
领域充换电站、加氢站建设，支持企事业单位、居民区按需配建充电设施。大力推进“公转水”“公转铁”，加快推进铁路专用线建设，提高多式联运衔接水平，推进多式联运一体化运输组织全过程作业标准化、规范化。推进美丽
、镇东110KV主变增容改造等工程；35KV及以下配电网新建及改造项目。二、实施园区（居民区）级源网荷储一体化以现代信息通讯、大数据、人工智能、储能等新技术为依托，运用“互联网+”新模式，调动负荷侧调节
响应能力。在城市商业区、综合体、居民区，依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施等，开展分布式发电与电动汽车（用户储能）灵活充放电相结合的园区（居民区）级源网荷储一体化建设。在工业负荷大、新能源条件好
促进国内光伏与车棚、屋顶等建筑的一体化应用，让光伏走进千家万户，千行百业。阿特斯海外光伏车棚项目案例美国加州Terra Bella 光伏车棚项目美国亚利桑那州Banner健康中心光伏车棚项目美国居民区光伏车棚项目
实施绿色交通，发展港口岸电和机场桥电。结合“新能源汽车下乡”活动，对标长株潭都市圈等省内先进城市，加快充电基础设施建设，因地制宜推进居民区、公路沿线、公共停车场、旅游景区以及农村地区充电设施建设，到
