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中电甘肃武威50兆瓦光伏并网发电项目开工来源:Solarbe.com 发布时间:2011-10-14 09:28:07

10月12日上午,中电国际新能源甘肃武威50兆瓦光伏并网发电项目在武威金太阳新能源高新技术集中区开工。 中电国际新能源控股有限公司总经理尹炼,副总经理曹国权、李曾敏出席开工仪式。 市人大常委会主任
光伏并网发电项目开工。 开工仪式由李世英主持。 中国电力国际有限公司党组书记、董事长,中国电力国际发展有限公司董事局主席李小琳发来贺信。尹炼宣读了李小琳的贺信。李小琳在贺信中说,中电国际新能源甘肃武威50

库克群岛总理来访 共谋太阳能光伏产业合作来源:Solarbe.com 发布时间:2011-09-30 09:47:25

阳光,双方拥有合作的基础和共同开发绿色环保能源的愿望。亨利·普那说,他此行的目的就是实地考察中国光伏产业发展技术水平,了解可能合作的项目和途径,寻求双方合作的契机。(尹林发) 来源:中国航天报

夏威夷:再生能源潜力大 空中水下文章多来源:中国经济网—《经济日报》 发布时间:2011-08-15 08:48:31

很大支持。我们的目标是通过为光伏(PV)产业生产高精度的太阳能级多晶硅,为世界提供清洁能源。”   据Hoku太阳能公司总裁尹晓明先生介绍,集团设有Hoku太阳能公司和Hoku材料公司,是投资级

太阳能电池研究与发展中心与广东奔郎新材料公司签订合作协议 来源:Solarbe.com 发布时间:2011-08-12 10:47:21

公司董事长兼总经理尹育航博士分别代表双方签署了协议书。奔朗公司是国内名列前茅、有影响的硬质材料加工设备制造研发单位,双方合作,将发挥各自所长,在硅晶体材料加工工具、技术、设备方面取得有益的结果,推动相关设备

薄膜电池具成本优势 或抢占更多装机份额来源: 发布时间:2011-08-10 09:01:58

未来的电价会更低,因为企业之间有竞争,会去寻找更低的成本。”华北电力大学尹忠东教授表示:“光伏发电上网定价是推广太阳能发电的一个小环节,政府还会根据情况出台决策,不断地调整政策,引导市场,探讨运作模式
成熟,国内薄膜电池将面临新一轮的高发展时期,有着巨大的发展空间。在尹忠东教授看来,薄膜电池有成本低,质量轻等特点,在建筑一体化领域具有显著的应用优势。“更具有竞争力,盈利趋势更明显。”

薄膜电池成本占优 抢更多装机份额?来源: 发布时间:2011-08-10 08:58:59

有竞争,会去寻找更低的成本。华北电力大学尹忠东教授表示:光伏发电上网定价是推广太阳能发电的一个小环节,政府还会根据情况出台决策,不断地调整政策,引导市场,探讨运作模式。薄膜电池前景看好如何降低光伏发电
展时期,有着巨大的发展空间。在尹忠东教授看来,薄膜电池有成本低,质量轻等特点,在建筑一体化领域具有显著的应用优势。更具有竞争力,盈利趋势更明显。

南京南站全球最大太阳能屋顶即将“发电”来源:南京日报(南京) 发布时间:2011-08-09 09:05:21

本报讯(通讯员 刘尹武 叶乃俊 记者 马立 徐涛) 12万多平方米的屋顶铺设了3万多块太阳能电池板,成为迄今为止全球最大的单体太阳能屋顶。本月2日,京沪高铁南京南站光伏发电项目通过国家电网组织的二次

我国在二氧化钛纳米管的生长研究方面取得新进展来源: 发布时间:2011-08-08 23:59:59

索比光伏网讯:二氧化钛纳米管的电子输运性能优于颗粒材料,在光伏、光催化、传感等领域有重要应用前景,备受学术界关注。近期,中科院合肥物质科学研究院固体物理所的尹亮亮博士等研究人员发明了一种新的高电压
,为二氧化钛纳米管的制备提供了一新的途径,也为后续组建太阳能电池器件奠定了基础。传统的金属氧化理论可以解释低电压下纳米管的直径和电压成正比关系,却不能解释高电压下的极大值现象。尹亮亮等研究人员深入分析了

太阳能产业应以“两点对接”取代“曲线进口”来源: 发布时间:2011-05-03 11:36:59

现代起亚汽车集团正加快氢燃料电池汽车的研发。现代自动车株式会社理事尹皙铉表示,用电动机替代发动机,以气体氢为燃料,用燃料电池形成的电力为动力源,氢燃料电池汽车排放的不是尾气而是水蒸汽。实践表明,氢燃料
汽车平均油耗比内燃机改善2.3倍左右。未来三年,将研发生产2000辆第二代燃料电池汽车,最高时速160公里,续航里程635公里。现代集团目前已与挪威、瑞典、丹麦、冰岛等签订推广协议,在这方面,尹皙铉也同样期待与中国展开合作。

让光伏太阳能“用得起”来源: 发布时间:2011-04-27 14:52:59

突破口,成为论坛的另一个重要话题。韩国现代起亚汽车集团正加快氢燃料电池汽车的研发。现代自动车株式会社理事尹皙铉表示,用电动机替代发动机,以气体氢为燃料,用燃料电池形成的电力为动力源(600405,股吧
),氢燃料电池汽车排放的不是尾气而是水蒸汽。实践表明,氢燃料汽车平均油耗比内燃机改善2.3倍左右。未来三年,将研发生产2000辆第二代燃料电池汽车,最高时速160公里,续航里程635公里。现代集团目前已与挪威、瑞典、丹麦、冰岛等签订推广协议,在这方面,尹皙铉也同样期待与中国展开合作。