宏宝
认识。中国三峡集团董事长卢纯表示，要力争把该项目建成世界上规模最大、技术最先进、智能水平最高的水面光伏精品工程，总结出一套可复制的水面光伏建设经验和技术规范标准。汽车的“流动充电宝”：全球首条光伏高速
公路落地中国12月底，济南南绕城高速将正式通车，成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。这意味着，未来公路变成充电宝，一边开车一边充电将实现。图：全球首条光伏高速公路具体来讲，就是该路面使用一种
【技术】无线充电技术已较为成熟央视称，目前济南南绕城高速路面已实现并网发电，这段光伏路面发的电已与充电桩相连。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超表示，通过与电动汽车技术的衔接，光伏路面
能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的太阳能充电宝。无独有偶，去年，法国诺曼底铺就全球首条光伏公路，这全球第一条太阳能公路位于图鲁伏尔村的RD5省道上，每天平均有2000名驾车人
“流动充电宝”。据了解，当前电动汽车无线充电技术已经较为成熟。2013年，世界上首条无线充电公交车车道在韩国建成。今年5月18日美国高通公司已经实现了电动汽车速度100km/h条件下的无线充电。张宏超
为电能，从而实现太阳能发电。”提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者，该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，路面表层被称为
太阳能发电。”提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者，该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，路面表层被称为“透明混凝土”，其
技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面。光伏发电组件到底是啥？简单地说，就是和太阳能电池板一样，不过要满足路面使用，强化了抗压、抗滑的性能。光伏路面是电动汽车的“流动充电宝”。据了解
充电宝。据了解，当前电动汽车无线充电技术已经较为成熟。2013年，世界上首条无线充电公交车车道在韩国建成。今年5月18日美国高通公司已经实现了电动汽车速度100km/h条件下的无线充电。张宏超表示，通过与
，从而实现太阳能发电。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者，该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，路面表层被称为透明混凝土
太阳能发电。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者，该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，路面表层被称为透明混凝土，其
技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面。光伏发电组件到底是啥?简单地说，就是和太阳能电池板一样，不过要满足路面使用，强化了抗压、抗滑的性能。 光伏路面是电动汽车的流动充电宝。据了解，当前
充电宝。据了解，当前电动汽车无线充电技术已经较为成熟。2013年，世界上首条无线充电公交车车道在韩国建成。今年5月18日美国高通公司已经实现了电动汽车速度100km/h条件下的无线充电。张宏超表示
，从而实现太阳能发电。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者，该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，路面表层被称为透明混凝土
?技术进步了，电耗、气耗也会一直慢慢往下降。当年可能要100千瓦时以上的电，现在都是不到60千瓦时。因此去西部做项目，也不要把宝都压在这方面。
另一方面，西部建厂的困难需要多做考虑。一是它的气候条件
由保利协鑫支持，福斯特、东方日升及正泰太阳能、锦浪科技协办，券商合作方为光大证券、申万宏源及广发电新。它是有史以来国内最大规模的金融界与新能源企业沟通活动。
出席此次会议的各大公司负责人主要包括
、耐受恶劣环境等，核心技术的突围非常关键。光伏路面由山东光实能源有限公司研发，光实能源首席科学家、同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供核心技术，解决了光伏智能道路的关键技术
难题。14日晚间，张宏超接受经济导报记者采访时表示，光伏路面示范区采用完全自主知识产权的承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电层与路面系统融合，实现太阳能发电。不同于传统交通，光伏路面的承压
，而且必须是特质材料，透光性好，能够承受汽车碾轧、耐受恶劣环境等，核心技术的突围非常关键。
光伏路面由山东光实能源有限公司研发，光实能源首席科学家、同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一
光伏路面示范区提供核心技术，解决了光伏智能道路的关键技术难题。
14日晚间，张宏超接受经济导报记者采访时表示，光伏路面示范区采用完全自主知识产权的承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电层与
