宁德
行业而暴跌，那么往往说明公司其实没有竞争优势。看看锂电池，看看宁德时代就知道了。 产能过剩意味着未来工艺的开始。所谓祸福相依，产能过剩的另一面是未来工艺的开始。产能过剩倒逼企业技术创新，2012年
A股的隆基股份、通威股份、宁德时代、恩捷股份和港股的信义能源等光伏和锂电企业。
在新能源产业链上，光伏和锂电是新能源的左膀右臂，这也印证出高瓴在这一领域的重仓逻辑，并且持续看好新能源产业链上、中游的
新材料和电池等领域。
宁德时代：动力电池龙头。公司的动力电池兼具高技术壁垒和成本竞争优势，公司在磷酸铁锂和三元钴锂的市场占有率位居第一。
恩捷股份：国内锂电池隔膜龙头，国内唯一一
，5年CAGR超30%，2025年新能源渗透率超30%。 我们重点推荐三条主线：1)欧洲在内的海外需求高增长，电池环节，重点推荐宁德时代，材料环节重点推荐恩捷股份、璞泰来、科达利、当升科技、中科电气
磷酸铁锂生产线及配套设施，预计总投资金额为121.1亿元。 除了新入局者外，作为宁德时代磷酸铁锂正极材料核心供应商深圳市德方纳米科技股份有限公司曾于2021年1月18日宣称，公司将与宁德时代合作投建年产
元/片 【干货】宁德时代拟与永福股份合资成立新能源公司，布局光伏+储能领域 【聚焦】海运费用最高飙涨4-8倍，海外光伏整体成本拉高致部分订单延迟发货 【视点】内蒙古：光伏新材料及应用等设施用电列入优先交易范围!
2021年2月4日，永福股份发布与宁德时代新能源科技股份有限公司共同投资暨关联交易的公告。
永福股份拟与宁德时代合作，以共同增资入股方式投资福建永福电通技术开发有限公司。(以下简称永 福电通
合资公司)。
永福电通现为永福股份全资子公司，注册资本为人民币500万元。本次交易， 永福股份拟以增资方式认缴永福电通的注册资本人民币3,500万元，宁德时代拟以人民币 6,621.19万元投资永福电通
公司名为时代上汽，两家公司相伴而建。这两家企业均由宁德时代和上汽公司投资建设，谁的名称在前公司便由谁控股。生产电芯的时代上汽是做PACK(电池模组)的上汽时代的上游企业，面对电芯紧张的局面，上汽时代经常在一路之隔
电池在低温条件下的性能，提高低温环境下的电导率。
目前，包括宁德时代、鹏辉、力神等电池企业均在探索材料改性改善电池低温性能。如宁德时代以磷酸铁锂和石墨分布作为电池的正负极活性物质，同时复合集流体采用
再利用。据悉Kona电动车在挪威冬季的续航可以达到WLTP工况的90%。
电池领域
宁德时代：电池内部快速自加热技术，利用脉冲电流所释放的热能对电池加热，可达到2℃/min的加热速率，整个加热
、钴等金属原材料，电池、电控电机、热管理系统等组件，激光雷达、毫米波雷达、摄像头、自动驾驶算法、高精地图等自动驾驶相关硬件和软件，均有大的增长空间。锂电池龙头宁德时代股价已由2019年的每股75元升至
提高其在全球市场竞争中的地位。
值得注意的是，来自美国的特斯拉也在这一补贴支持项目之中，但是来自亚洲的电池企业，包括宁德时代、LG新能源、孚能科技、SKI、远景AESC、蜂巢能源、三星SDI，这些
，而中韩等国企业却被排除在外，未免让人觉得欧盟这种做法有失偏颇。
毕竟，目前无论是LG新能源、三星SDI、远景AESC，这些已经连续多年为欧洲本土车企提供电池的企业，还是宁德时代、孚能科技、蜂巢能源
