宁德时代
领域内掀起投资热潮。
2017年动力电池行业投资依旧火热：宁德时代131.2亿投资新建基地、银隆100亿元规划新能源南京产业园、泰尔集团100亿建新能源汽车全产业链项目、孚能科技80亿联手北汽打造动力电池
产能过剩是结构性产能过剩，特点是低端产品过剩，中高端产品稀缺。产能过剩带来的直接影响是动力电池企业面临上挤下压局面、库存严重以及行业集中度的进一步提升。
2017年，宁德时代、比亚迪两家企业的市场份额接近
：第一批符合《锂离子电池行业规范条件》的企业名单涉及正极材料、电解液、消费型电池等领域，天津力神、宁德时代、天赐材料等8家企业名列其中。5、第三批符合《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》企业名单发文
锂电池三大类。目前，无论是国内动力电池一家独大的宁德时代，还是国外企业特斯拉采用的松下电池，均采用的是液态电解质。这种化学体系下的电池技术存在天花板，不仅未来难以达到行业和政府期望的能量密度要求，安全性
领域也一直动作不断。 根据公开资料显示，松下目前是全球最大的电动车电池供应商，2017年上半年，松下在插电式混合动力车和电动车的电池市场占据着29%的份额，其竞争对手LG化学、比亚迪、宁德时代分别
企业在内的60余家行业企业进行了规模性调研，该报告如实反映了动力电池产业链企业所面临的实际问题，从这本报告里，读者能感受到风云激荡的电池行业最真实的心跳。宁德时代获车企热捧 比亚迪拆电池业务2017年5月
，比亚迪透露，旗下电池业务将被拆分并独立经营。这意味着比亚迪将打破原有的垂直整合生产运营方式，将具有核心技术的动力电池模块向整个新能源汽车市场供货。比亚迪的战略变轨与宁德时代的刺激不无关系。动力电池
乘用车推广目录电池配套情况发现，宁德时代、比亚迪、孚能科技、普莱德和国轩高科已成为目前新能源汽车市场的主流电池供应商。其中宁德时代以33款配套车型遥遥领先;比亚迪通过配套20款自身车型位居第二;孚能科技
的单体电池;而帝豪EV车型则采用了宁德时代三元锂电芯。对此，有业内人士对记者表示，由于优质热销车型未来存在较高的放量预期及产品生命期，大型电池供应商通过对车型配套供货将带动电池供应商集中度进一步提升
宁德时代新能源科技股份有限公司 中国
能源设计院、中国农机院、清华大学教授、德国国际协会GIZ、协鑫控股、阳光电源、上能电气、中节能、晶科电力、宁波锦浪、正泰电气、宁德时代、国轩高科、猛狮等多家行业TOP企业大力支持。国家发改委国合中心国际
