宁德时代

Lion＆DolphinA／s共计提商誉减值7900万元左右。 宁德时代 宁德时代：预计2018年度净利润35．3亿 宁德时代预计2018年度净利润35．3亿－37．5亿元，同比下降3．3

万元左右。 宁德时代 宁德时代：预计2018年度净利润35．3亿 宁德时代预计2018年度净利润35．3亿－37．5亿元，同比下降3．3％－8．94％；扣非净利润同比上涨25．92％－33．7

募股包括中国电动汽车公司蔚来汽车的12亿美元，中国电动汽车电池制造商宁德时代的8.52亿美元，法国太阳能开发商Neoen的8.08亿美元。 全球风险投资和私人股本投资增长127%，至92亿美元，创

宁德时代新能源科技有限公司;韩国供应商LG化学有限公司、三星SDI有限公司和SK创新有限公司。根据基准矿物情报公司(BenchmarkMineralIntelligence)预测，日本松下公司和特斯拉公司

企业来看，国内前两家寡头企业宁德时代(300750)和比亚迪(002594)2018年装机量占比分别达到41%、20%，合计占据了六成以上的市场份额，第三名的国轩高科(002074)去年装机量占比为
5.4%。 对此，安信证券表示，动力电池市场空间巨大，按照2020年全球500万辆产销、单车50kwh保守估计，市场规模将超1700亿元，2025年预计超6000亿元。当前宁德时代在国内动力电池

记者近日从宁德市2018年锂电新能源产业招商推介会上获悉，宁德时代新能源动力电池产品2017年度及2018年1至11月出货量居全球第一，新能源科技聚合物消费类锂离子电池出货量连续多年位列全球第一

动力电池基本上都用在了自家的乘用车、商用车上。而作为比亚迪动力电池业务最大的竞争者，宁德时代(300750)则是将产品完全开放，并与宝马等诸多汽车品牌展开合作，除了供应动力电池，更是与品牌方共同布局动力电池
业务。 所以，即使比亚迪在国内动力电池出货量最高，也在新能源车市场拥有不俗的销量，却在品牌影响力方面，相比宁德时代逊色不少。 为拆分电池业务、谋求上市，比亚迪也加紧扩充电池产能。比亚迪青海

120河南神火集团有限公司 121宁德时代新能源科技股份有限公司 122山东垦利石化集团有限公司 123山西潞宝集团 124江苏中利集团股份有限公司 125美锦能源集团有限公司 126

累计装机量约为5.37GWh。2018年宁德时代实现对日产轩逸EV的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段;国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单

动力电芯。在同等条件下，我们会优先采购它们的电芯，但它们不是我们唯一的供应商。我们累计采购了力信100多MWh的电芯。 中国储能网：现在储能项目使用的电芯大都是动力电芯。宁德时代副董事长黄世霖认为