宁德新能源
）公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；
（3）公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。
宁德时代成立于2011年，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售
IDC数据中心业务竞争优势凸显，实现大幅增长，成为公司2018年度业绩的重要支撑；因新能源汽车、储能领域利好政策的发布及消费需求的进一步释放，公司新能源汽车充电桩及储能业务实现爆发增长；公司前瞻性部署投建
市场自2017年FIT政策释出以来一跃成为东南亚最火热市场，吸引众多海外投资商、开发商、承包组件商纷纷入局，申报被纳入越南电力MasterPlan项目超7,000MW，南部宁德省(NinhThuan)甚至
的项目工贸部审批即可，50MW以上项目需要总理审批。
未来开发趋势
北部光伏项目开发
政府对北部地区有明显的政策倾斜，意在推动北部的新能源项目开发。
水面光伏开发潜力
建立在水面上，不占
根据研究公司彭博新能源财经的权威数据，2018年全球清洁能源投资总额为3321亿美元，比2017年下降8%。尽管太阳能投资数额下降，但新增的光伏发电装机量却创下纪录，首次突破了100GW大关
。
彭博新能源财经表示，2018年全球清洁能源投资连续第五年超过3000亿美元的目标，这些可再生能源投资不包括大型水电项目，但包括智能电网、数字能源、储能以及电动汽车等领域的企业股权融资
宁德时代新能源科技有限公司;韩国供应商LG化学有限公司、三星SDI有限公司和SK创新有限公司。根据基准矿物情报公司(BenchmarkMineralIntelligence)预测，日本松下公司和特斯拉公司
。
储能行业分析师表示，尽管美国和国际市场的储能部署并不平衡，但却为2019年及以后的储能发展新时代奠定了基础。
部署夏威夷考艾岛的一个太阳能发电场的特斯拉储能系统
彭博新能源财经的调查数据
随着国内外新能源汽车市场的快速发展，近几年动力电池产业的市场需求也持续增长。动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh，同比增长56.88%。分
企业来看，国内前两家寡头企业宁德时代(300750)和比亚迪(002594)2018年装机量占比分别达到41%、20%，合计占据了六成以上的市场份额，第三名的国轩高科(002074)去年装机量占比为
记者近日从宁德市2018年锂电新能源产业招商推介会上获悉，宁德时代新能源动力电池产品2017年度及2018年1至11月出货量居全球第一，新能源科技聚合物消费类锂离子电池出货量连续多年位列全球第一
业务。
所以，即使比亚迪在国内动力电池出货量最高，也在新能源车市场拥有不俗的销量，却在品牌影响力方面，相比宁德时代逊色不少。
为拆分电池业务、谋求上市，比亚迪也加紧扩充电池产能。比亚迪青海
1.02亿、3.77亿和10.47亿，整体虽然仍是上升趋势，但作为比亚迪核心业务之一的动力电池正在经受着压力。
众所周知，此前比亚迪一直着重发展磷酸铁锂电池，这类电池曾是国内新能源汽车领域里的主流产品
120河南神火集团有限公司
121宁德时代新能源科技股份有限公司
122山东垦利石化集团有限公司
123山西潞宝集团
124江苏中利集团股份有限公司
125美锦能源集团有限公司
126
中国煤炭科工集团有限公司
127东营亚通石化有限公司
128宁德新能源科技有限公司
129山东永鑫能源集团有限公司
130新海能源集团有限公司
131中国煤炭地质总局
132远景能源(江苏
标杆上网电价有望与风电基本相当，长期以来的风电的补贴强度较低的优势可能不复存在。
5.2019年新能源汽车产销或将超过160万台
随着新能源乘用车型续航里程提升、综合售价下降，以及
限牌、限行城市的路权倾斜，新能源乘用车销售保持快速增长。2019年为双积分大考首年，合资车型加速推进燃油车型电动化;上汽大众途观Lphev/帕萨特phev已于18年11月正式上市，一汽丰田卡罗
收购的股权的交易总价款为31.7亿元左右。
而在此前，万通地产曾信誓旦旦地表示，将充分发挥星恒电源在新能源电池领域的产品优势、品牌优势和渠道优势，加快推动公司在新能源电池领域的业务开拓，为公司长久发展
动力电池供应商正面临利润缩水的困境。从多家新能源汽车产业链公司发布的业绩来看，补贴退坡引发的连锁反应在产业链上下游之间持续发酵，行业阵痛效应仍在持续。
即便是龙头企业，虽然毛利率远高于行业平均水平，但是
