宁德新能源

10月19日，宁德时代董事长兼CEO曾毓群一行在出席筑梦二十载 启航百年程先导智能20周年庆典暨新能源高端装备制造基地全面投产仪式后，莅临公司考察参观，先导智能董事长王燕清先生陪同考察
。未来，先导智能将始终坚持以客户为中心，专注技术创新，深耕智能装备领域，以智能制造为客户创造更大价值，助力客户强大! 宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)专注于新能源动力电池系统、储能系统的

本周重要事件：湖北省能源局下发光伏政策通知;光伏玻璃企业意向提价;大众发布新五年规划;宁德时代获宝马73亿欧元电池订单。 新能源发电：光伏板块需求能见度及政策预期持续转暖，产业基本面逐步触底回升

最为重要的动力电池供应方面，上述主机厂也在根据其未来几年的新能源汽车产销目标，与亚洲电池制造商签署了长期供货合同或相关协议，提前锁定优质电池供应量，助推上述电池企业订单增长。 其中，宁德时代更是开启
电池解决方案。 ►7月，宁德时代宣布与丰田汽车公司在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。 ►5月，宁德时代宣布与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议，将为其下

根据近日高工产业研究院统计数据显示，今年10月，我国新能源汽车生产约8.3万辆，同比下降39%，环比增长9%;动力电池装机量约4.07GWh，同比下降31%，环比增长3%。 具体从车型来看，各类
车型电池装机量均同比下滑20%以上数。10月，新能源乘用车装机量约3.0GWh，同比下降26%，环比下滑1%;客车装机量约0.62GWh，同比下降52%，环比下滑16%;专用车装机量约0.45GWh

亿元，同比增长45.65%。 宁德时代表示，业绩增长的主要原因，一是随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;二是公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应
。 目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业相继进入了国际车企供应链或定点供应商行列。 此外，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等动力电池公司相继披露了三季度业绩报告，相较一般

德国莱茵TV集团(以下简称TV莱茵)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)签署全球框架合作协议。TV莱茵集团首席运营官薛勒 (Ralf Scheller)及大中华区首席执行官兼总裁

攀升主要受动力电池的影响，但在新能源汽车补贴退坡、降本压力大增，以及日韩等外资企业入场的背景下，动力电池行业洗牌加速，部分动力电池企业将被淘汰出局。 以已公布前三季度业绩预告的宁德时代和欣锐科技为例
甚大。 宁德时代称，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求同比增长。公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。 欣锐科技则表示，受国内外宏观经济形势的影响，国内新能源汽车整车

蝉联排名第一。 5 未来几年机遇与挑战并存 据统计，截至2018年末，孚能科技已为超过10万辆新能源汽车提供产品。与此同时，行业竞争压力也正在加剧。一方面，宁德时代、力神、国轩高科等动力电池
收购了卡耐新能源约79.86%股权，以布局动力电池领域。此外，来自于国外的LG化学、三星SDI及松下等电池巨头，也都纷纷在国内积极布局建厂。 宁德时代凭借宝马背书脱颖而出，快速成为国内动力电池

中国企业凭借低廉的价格纷纷进入了电池市场。 01 从电池产能规模来看，中国动力电池已远超日本。相关数据显示，2018年国内新能源汽车动力电池的总装机量约为56.89GWh，是日本总装机量的2.4倍
。 此外，去年全球动力电池装机量排名前十的企业名单中，日企仅有松下上榜，而中国企业占七家。宁德时代更是连续两年超越松下获得全球动力电池装机量冠军。 2018年，日本动力电池的全球市场份额下降至20

储能系统的需求，根据矢野经济研究所的预测，日本储能市场2020年有望达到3.307GWh。 在日本，每个家庭用户都可以安装和配置自己的光伏电池板和电池，甚至可以把电池储存的电能进行销售，新能源汽车商和
电池制造商们纷纷抢占市场，本地的丰田、本田、尼桑、松下、京瓷，欧美的奔驰，宝马、特斯拉和中国的比亚迪，宁德时代纷至沓来。(2018年全球动力电池出货106GWh，宁德时代、松下、比亚迪位列前三