奖励激励基地
国补时直接配套，每月再与财政结算。
此外，《意见稿》特别说明，2018～2020年，对于在苏州市内年建成的分布式发电装机总量超过1万千瓦的专业建设运营机构，按0.1元/瓦奖励建设运营机构，年奖励最高
不超过200万元。
广东省
7月12日，佛山市政府网发布了佛山市法制局关于保留《佛山市人民政府办公室关于对20162018年建成光伏发电应用项目进行奖励和补助的通知》等两份政府规范性文件的通告
铁路运输比例，2020年重点区域达到50%以上。
(发展改革委、交通运输部、铁路局、中国铁路总公司牵头，财政部、生态环境部参与)
大力发展多式联运。依托铁路物流基地、公路港、沿海和内河港口等，推进多式联运
限制类、淘汰类企业大幅提高电价，支持各地进一步提高加价幅度。加大对钢铁等行业超低排放改造支持力度。研究制定散乱污企业综合治理激励政策。进一步完善货运价格市场化运行机制，科学规范两端费用。大力支持港口和
专项工程，发展工业互联网平台情况。
进一步完善中央财政科研项目资金管理等政策的若干意见落实情况。对承担重大科技攻关任务的科研人员，采取灵活的薪酬制度和奖励措施情况。
清理废止有悖于激励创新的陈规旧章
、有碍于释放创新活力的繁文缛节情况。推进双创示范基地建设，发展平台经济、共享经济等情况。对新产业新业态新模式实施包容审慎监管情况。扩大创业投资、天使投资税收优惠政策试点范围情况。
加强技能
买股份的总代价约4120.7万港元，受托人所持股份结余约2.73亿股，交收日期为6月13日。
2017年1月16日，保利协鑫采纳股份奖励计划，受托人可以从市场购入现有股份，公司可根据特别
的江苏中能的董事局主席职务，且江苏中能的管理团队也仍将继续履职，但会获得根据市场对价的相应激励股权，公司也将发挥混合所有制经济优势，努力将管理层变为合伙人。
朱共山表示，此次江苏中能估值250亿元
买股份的总代价约4120.7万港元，受托人所持股份结余约2.73亿股，交收日期为6月13日。
2017年1月16日，保利协鑫采纳股份奖励计划，受托人可以从市场购入现有股份，公司可根据特别授权向受托人
董事局主席职务，且江苏中能的管理团队也仍将继续履职，但会获得根据市场对价的相应激励股权，公司也将发挥混合所有制经济优势，努力将管理层变为合伙人。
朱共山表示，此次江苏中能估值250亿元，是根据
项目建设。 水能：加快内需电源建设，尤其是具有全年调节能力的骨干电源点建设，满足区内用电需求。大力开发区内金沙江、澜沧江、雅鲁藏布江等流域水电资源，加快建设国家清洁能源基地，西电东送接续基地和辐射南亚的清洁能源
和消纳难的长期难题中，强制配额制叠加可再生能源绿色电力证书(下称绿证)自愿认购交易制度被寄予厚望。
持续以竞争方式激励光伏发电降低成本，加快实施绿证自愿认购，尽快推出可再生能源电力配额考核和绿色证书
结合各地区大型能源建设基地、特高压建设情况等综合消纳能力后制定。目前来看，东部省份可能有一定的压力，但可以通过跨省供电来消纳外省绿色电力。
绿证是企业为购买绿电额外的支出，配额制不会增加各省负担，比如
技术路线决策权。对承担重大科技攻关任务的科研人员，采取灵活的薪酬制度和奖励措施。探索赋予科研人员科技成果所有权和长期使用权。有悖于激励创新的陈规旧章，要抓紧修改废止;有碍于释放创新活力的繁文缛节，要下决心
：探索宅基地所有权、资格权、使用权分置改革。新建改建农村公路20万公里。
3、消费：新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。降低重点国有景区门票价格。
4、投资：完成铁路投资7320亿元、公路水运
进行归类、汇总和分析，认为我国应扩大政策的激励对象，出台更多的亲民扶持政策。肖兴志、李少林分析了我国光伏产业链不同环节的激励机制问题，并通过概括德国光伏产业的激励机制，总结启示。 国内光伏产业政策的
技术跨越式发展;另一方面，在财政预算中设立清洁能源专项基金，加大财政基本建设投资向清洁能源项目的倾斜力度，由于清洁能源项目一次性投资大，短期内难以获利，政府须通过补助、贷款贴息、奖励等激励方式，支持大型
清洁能源企业出台了部分优惠措施。第三，税收优惠政策的支持范围过窄，促进清洁能源技术开发利用的税种主要集中在增值税、企业所得税上，而没有充分发挥其他税种如车辆购置税对购买清洁能源汽车的激励作用，不利于
