QualEnergia.it发表了题为《中国汉能为太阳能汽车指明道路?》的文章,对汉能全太阳能动力汽车给予厚望,期待它成为世界汽车革命的开端。全文翻译如下:中国汉能为太阳能汽车指明道路?真的有可能制造一台太阳能汽车么
的效能可达普通柔性太阳能电池的2到3倍,可以为广泛的移动电源应用提供支持。目前,汉能的薄膜发电技术拥有4项世界纪录:其中铜铟镓硒有两项,GSE柔性共蒸发薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2%,全球
绝大多数人永远不会经历的事情。7月2日,汉能在北京发布了四款全太阳能动力汽车,李河君亲自驾驶其中一款Solar R跑车绕场一周。这些全太阳能动力汽车,将砷化镓薄膜太阳能芯片技术整合到车身上,直接利用
城市上班族代步的需求。当然在阴雨天气该四款车仍然可以普通电动车的充电方式充电储能。打造全太阳能动力汽车也是汉能的中长期战略,同时汉能将利用太阳能薄膜电池与新能源汽车的集成,围绕太阳能薄膜发电技术的可
比指纹还小的薄片创造了一项纪录:几周前,位于德国斯图加特的巴符州太阳能和氢能研究中心获得了薄膜太阳能电池能源转化率最优值,这块大小只有0.5平方厘米的太阳能电池转化率达到22.6%。因此,巴符州
近期,力诺光伏集团向国家太阳能光伏产品质量监督检验中心送检60片和72片的单晶高效组件,进行CQC领跑者认证试验,目前检验中心已经完成了相关检测,效率等级达到CNCA/CTS0009:2014
《光伏组件转换效率测试和评定方法》一级效率要求。
1、力诺光伏单晶组件通过领跑者认证测试,达到一级效率要求。
近期,力诺光伏集团向国家太阳能光伏产品质量监督检验中心送检60片和72片的单晶高效组件,进行
电站建设进度及业主相关情况进行检查。欢迎参加《东北光伏产业论坛》吉林省风能太阳能学会吉林省电力勘测设计院世纪新能源网媒体支持:中国能源报、PV-Tech、光伏时代、光伏资讯、光伏們、solarzoom
项目的指导意见》(发改能源〔2016〕1163号)、《国家能源局关于下达2016年光伏发电建设实施方案的通知》(国能新能〔2016〕166号)等文件精神,我们草拟了《浙江省2016年普通地面光伏
成为柔性薄膜电池的双料世界冠军。
目前全球主流的太阳能电池主要有两种,一种是汉能薄膜发电采用的薄膜砷化镓电池,另一种则是单晶硅电池,两种电池的技术标准对比如下:
综合来看,薄膜砷化镓电池要优于
Facebook无人机采用了最先进的薄膜太阳能技术,该技术领先厂商极有可能是中国公司汉能
前不久Facebook宣布,其研发多时的太阳能无人机Aquila在6月28日成功在亚利桑那州尤马县
今天,Facebook宣布他们的太阳能无人机Aquila(天鹰号)已经成功首航啦~~地点在亚利桑那州尤马县,Aquila飞了大约90分钟。先来一张我男神照片以及小扎在现场见证了Aquila首飞~萌萌
。然后Facebook又收购了英国航空公司Ascenta,为无人机制造以及激光通信做足准备工作。Facebook设计的Aquila是按照完整的飞机尺寸,并在机身披被太阳能电池。工作期间,Aquila由
染料敏化太阳能电池及其它光伏薄膜电池的一体化光电转换-能量存储集成器件,实现了电荷产生、传输和存储步骤的简化。然而,受限于所选光伏电池的光电转换效率、储能材料和机制的引入,器件的整体性能还未达到理想的水平
索比光伏网讯:太阳能凭借其可再生性、丰富性、无污染等优点,在替代传统能源的进程中扮演着长盛不衰的重要角色。然而,太阳能的非持续性和不稳定性的特点,使得太阳能发电系统常需要有配套的储能装置将电能存储
电池31.6%的转化效率成为柔性薄膜电池的双料世界冠军。 下一页 目前全球主流的太阳能电池主要有两种,一种是汉能薄膜发电采用的
前不久Facebook宣布,其研发多时的太阳能无人机Aquila在6月28日成功在亚利桑那州尤马县(Yuma)完成首次试飞,Aquila在656米的高度飞行了96分钟。对于这次试飞成功,在尤马县试飞