太阳能飞行

有人驾驶太阳驱动太阳能飞机洲际飞行开创使用绿色能源历史。此次航行中，两名驾驶员轮流驾驶飞机。返航回到西班牙时，在机场受到隆重欢迎。 由于可以储存太阳能，因此飞机在
夜间也可以飞行。 据英国《每日邮报》等媒体报道，太阳能的利用一直在不断地向纵深发展(000001,股吧)，瑞士的太阳驱动号飞机是一个最大的亮点，可以利用太阳能昼夜飞行，日前，更是成功完成了首次洲际

索比光伏网讯:法新社报道，完成首次太阳能飞机洲际飞行的瑞士阳光动力号北京时间6日15时将从摩洛哥拉巴特起飞，并于当地时间午夜后降落在马德里机场。阳光动力号上月从西班牙起飞，在拉巴特降落，总行程2500公里。2014年，阳光动力号还将挑战全球飞行。

7月7日，经过17个小时的不间断飞行，世界上最大的太阳能飞机--太阳驱动号抵达西班牙。太阳驱动号太阳能飞机于当地时间6日从摩洛哥首都的拉巴特－萨累机场起飞，开始返航之旅。根据原计划，抵达西班牙经过
技术休整后，再飞回瑞士的帕耶讷机场。作为首架跨洲飞行的太阳能动力飞机，太阳驱动号于5月24日从瑞士帕耶讷起飞，在西班牙境内短暂停留后，于6月5日飞抵摩首都拉巴特。6月22日，太阳驱动号飞抵目的地

　　 虽然飞行器上不能安装太阳能电池板，但747终有一天会通过太阳能获得电力。这听起来有点像科幻小说，但已经有资金和科研精力投入了人工光合酌的研究，模拟自然界中光子到强大化学键的转化
的能源系统中。我们始终希望能用太阳能推动飞行器飞行，但不能通过太阳能电池板来实现。我们需要一种能量密集型途径。从太阳光中生产碳氢化合物燃料确实比较有吸引力。最终我们一定会实现使用太阳能开汽车和驾驶飞机

动力流的作用，太阳能帆板折叠收藏在整流罩内，直到飞船进入轨道后才展开。由于飞船上的许多试验仪器装置都依赖电力作为能源，因此太阳能帆板能否正常展开是飞船飞行中一个关键动作。尽管飞船的太阳能帆板采用了大量

索比光伏网讯:超高效太阳能光伏" title="光伏新闻专题"光伏电池产生的电力比化石燃料更廉价去年冬天，塞木普锐斯公司在太阳能领域里创造了一个重要的纪录：公司制造的太阳能光伏电池板能将近34%的
光能转化成电力。传统的硅太阳能光伏电池板通常只能把不到15%的阳光转换成电能，硅太阳能光伏电池板的转化最高纪录是22.9%，这也就意味着塞木普锐斯公司制成了世界上最高效的太阳能电池板。塞木普锐斯公司的三

采用的三结砷化镓电池，其光电转化效率可达30%左右，较之以前的晶硅电池，其光电转化效率提高了50%以上;与之前同样面积的太阳能帆板相比，其使所发出的电能也增加了50%以上。航天员在太空飞行的十几天里
6月16日18时49分，神舟九号飞船（下称神九飞船）发射12分钟后，在浩瀚太空中成功展开位于两侧的太阳能电池帆板，犹如神九飞船长出的一对美丽翅膀。事实上，这对太阳能电池帆板，正是神九飞船的翅膀，为其

:6月16日18时49分，神舟九号飞船(下称神九飞船)发射12分钟后，在浩瀚太空中成功展开位于两侧的太阳能电池帆板，犹如神九飞船长出的一对美丽翅膀。事实上，这对太阳能电池帆板，正是神九飞船的翅膀
，为其遨游太空并完成空间探测任务提供着不竭动力。 本报记者经过采访了解到，此次为神九飞船提供太阳能光伏电池阵的研发机构是位于天津的中国电子科技集团公司第十八研究所(下称十八所)。在接受《中国能源

索比光伏网讯:6月16日18时49分，神舟九号飞船(下称神九飞船)发射12分钟后，在浩瀚太空中成功展开位于两侧的太阳能电池帆板，犹如神九飞船长出的一对美丽翅膀。事实上，这对太阳能电池帆板，正是神九
飞船的翅膀，为其遨游太空并完成空间探测任务提供着不竭动力。　　本报记者经过采访了解到，此次为神九飞船提供太阳能光伏电池阵的研发机构是位于天津的中国电子科技集团公司第十八研究所(下称十八所)。在接受

了解美国政府的X-37航天飞机或其使命的人并不是很多但我们知道它在轨道上运行时的驱动力来自于太阳能电池板从太阳吸收的能量。波音X-37B轨道测试飞行器（OTV）是由火箭助推太空的可重复使用的无人飞机
加拿大的太阳能汽车卡尔加里大学（加拿大阿尔伯塔省）宣布，他们发明的名叫Schulich Axiom太阳能动力的汽车，自去年10月参加在澳大利亚举行的世界太阳能车挑战赛以来，将会首次在阿尔伯塔高