太阳能车挑战赛

下月16日举办的「2011世界太阳能车挑战赛」，与来自21国的50支车队同场竞技，其中最大劲敌来自荷兰、日本及美国。阿波罗六号太阳能车是台湾唯一代表队，拥有风阻低、前造轮薄化、车身轻、轮胎磨耗少等优势，速度

Molex解决方案支持美国密歇根州大学太阳能汽车团队(UMsolar)参与2011世界太阳能车挑战赛，激励下一代创新设计工程师。 全球领先的全套互连产品供应商Molex公司宣布热烈赞助密歇根州大学
太阳能汽车团队 (University of Michigan Solar Car team，UMsolar) 参与2011世界太阳能汽车挑战赛。这项一年两次的竞赛将在2011年10月16日至23日于

斯坦福大学研制的名为“Xenith”的汽车，它号称是目前世界上最快的太阳能汽车。 　　世界太阳能车挑战赛每两年在澳大利亚举办一次，今年是在10月6日开始截止到23日，历时7天的时间里，汽车要从达尔文市
　　世界太阳能汽车挑战赛将于10月6日在澳大利亚打响，这一赛事已经举办了多年，由于它代表着汽车发展的未来，因此每次比赛都有众多的国家参赛，根据统计此次参赛的一共有31支代表队，而最引人注目的是来自

对太阳能的热衷可追溯到相当长的一段时间。2007年，他是诺恩太阳能队（Nuon Solar Team）的组长，在澳大利亚赢得了世界太阳能挑战赛（World Solar Challenge），他驾驶的
就是Nuna4型太阳能车。 本文为麻省理工《科技创业》原创文章，未经书面许可，严禁转载使用。

，原本是参加在澳大利亚举办的太阳能车比赛世界太阳能车挑战赛。首次参战仅过了3年，本田就在1993年获得亚军，并且在1996年首次问鼎了冠军。但本田内部仍不满意。因为太阳能车的心脏太阳能电池是美国

密歇根大学荣胜2010美国太阳能挑战赛太阳能车公路赛。 近日，美国太阳能汽车比赛的参赛者们在中西部一展他们的太阳能汽车。其中有12支参赛队都以失败告终，只有一个胜利者：密歇根大学与其
时间进行轻微的电气维修。 这是密歇根第三次参加全国冠军赛而他们以共参加了6次比赛。 2010年美国太阳能车挑战赛的第二名是明尼苏达大学，他们的成绩是30小时26分53秒，仅高于第三名10来分钟

　　日本东海大学2009年11月4日宣布，该校获得了10月25日于澳大利亚开幕的全球第一大绿色汽车挑战赛“Global Green Challenge”太阳能汽车部门的总冠军（参阅本站报道
冠军。 参赛的13名学生赢得了冠军 　　该挑战赛始于达尔文止于阿德莱德，贯穿澳大利亚南北，全长约3000km，最先抵达的队伍获胜。东海大学队的参赛车辆“Tokai Challenger

10月28日专电日本太阳能车“东海挑战者”经过4天长途跋涉，28日率先抵达终点，勇夺2009年世界太阳能车挑战赛冠军。 世界太阳能车挑战赛1987年创立，每两年举办一次。今年的比赛在澳大利亚举行

台湾大学学生设计出的太阳能车，两年前在澳洲世界太阳能车挑战赛中获第5名，但指导教授郑荣和昨天说，太阳能车太贵了，不具前景，只是教育学生的载具，下一步将发展具商业用途的油电溷合动力车。 郑荣

美国道康宁公司的先进技术与新业务拓展部门日前宣布，将赞助美国密歇根大学的太阳能车队，协助该车队设计、制造、筹募资金和参加将于今年10月在澳洲内陆举行的1,800英哩世界太阳能车挑战赛。道康宁所
1000位的学生体验世界级的工程技术及产业经验。”通用汽车于1987年在澳洲创设世界太阳能车挑战赛 (World Solar Challenge)并赢得第一届竞赛冠军，该公司也是今年密歇根大学的赞助