太阳能自行车道

放弃优厚的待遇，郭万东选择回到故乡开启创业征程。在高手如云的光伏领域，他凭借着执着和努力将企业带上发展快车道，成为自主创业光伏领域佼佼者、本土企业的明星。他本人也获得了第六届合肥市十大
。 1992年，郭万东大学毕业后被分配到合肥自行车厂任技术员，他刻苦耐劳，勤奋钻研，多次提出优秀的建议并多次被工厂采纳应用到产品中，一年后正当领导准备提拔他当总工时，他写了一份辞职报告。安逸的生活与

干道及支路组成。主干道、次干道和支路的布局要结合地形和光伏电站的分布。主干路为对外交通联络的干路，以交通功能为主，原则上建议建设为双向四车道附设自行车道作为未来工业旅游的道路；次干道、支路解决局部区块
索比光伏网讯:格尔木太阳能光伏发电总体规划（20142030 年） 青海省化工设计研究院有限公司2013年10月 目 录1概述

在自行车道上，铺设了太阳能电池单元在其上排列成平面的构件。由宽2.5m长3.5m的混凝土块构成。电池单元上覆盖了厚1cm的强化玻璃作保护。 除了TNO外，在荷兰从事道路相关业务的
OomsCiviel和ImtechTraffic&Infra也加入联盟，共同开发了SolaRoad。 2014年11月在阿姆斯特丹近郊Krommenie附近的自行车道上，开始运行约70m的实证设备。实证试验的

（摄影：SolaRoad联盟）SolaRoad在自行车道上，铺设了太阳能电池单元在其上排列成平面的构件。由宽2.5m长3.5m的混凝土块构成。电池单元上覆盖了厚1cm的强化玻璃作保护。俯瞰路面（摄影
索比光伏网讯:荷兰应用科学研究机构（TNO）等开发的光伏发电道路SolaRoad的验证实验进展顺利。此为全球首条具有光伏发电功能的道路。TNO主导的联盟于6月公开了其最新的发电情况。光伏发电的自行车道

2014年，荷兰北部城市克罗曼尼建立了世界上首条太阳能电池板道路。经过6个月的试验，工程师们表示，这套系统甚至比预期效果更好。 这条道路是自行车道，总长度约为70米。它在水泥板里嵌入了晶体硅
太阳能电池板，可将太阳能转化成电，并输送给电网，为街灯、交通信号灯或附近民宅供电。而路面表层是可起到保护作用的玻璃，可承受12吨重消防车的重量。 工程师们称，这70米长的太阳能电池板道路

2014年，荷兰北部城市克罗曼尼建立了世界上首条太阳能电池板道路。经过6个月的试验，工程师们表示，这套系统甚至比预期效果更好。这条道路是自行车道，总长度约为70米。它在水泥板里嵌入了晶体硅太阳能
电池板，可将太阳能转化成电，并输送给电网，为街灯、交通信号灯或附近民宅供电。而路面表层是可起到保护作用的玻璃，可承受12吨重消防车的重量。工程师们称，这70米长的太阳能电池板道路发电3000千瓦时，足够

骑行使得路面易下沉；表现涂层容易脱落，最重要的是，目前成本高达375万美元，短时间内应用还是值得商榷。不过一旦技术成熟，成本下降的话，就可以大规模应用，尤其是针对红绿灯与路灯、广告牌等所消耗的电量。 原标题:SolaRoad：神奇的太阳能自行车道

索比光伏网讯:据加拿大广播公司网站报道，世界首条太阳能自行车道SolaRoad开通6个月以来，已经发电3000千瓦时，超出预期。SolaRoad自行车道报道称，SolaRoad于去年11月在荷兰
的下一步目标是希望在小型市政道路上测试这一技术。 原标题:首条太阳能自行车道半年发电3000千瓦时 超出预期

索比光伏网讯:日前，韩国中部位于首尔以南大约100英里的一条高速公路中间已经开辟了绿色自行车道，自行车道约20英里长，其上方复盖著太阳能电池板。自行车道已经取代了六车道高速公路的中心车道，太阳能

想让太阳能真正进入主流，就需要在许多地方安装许多太阳能电池板。单纯靠房顶恐怕难以达到预期。正因如此，各大环保博客几个月前开始纷纷转载一条新闻：荷兰修建了一条能用太阳能发电的自行车道。太阳能自行车道