太阳能组件

根据咨询公司JMK Research的数据，2022年三季度，印度太阳能组件的进口量比上一季度减少了64%，而电池进口量则出现了相同的涨幅。组件减少的原因是对进口太阳能组件征收40%的基本关税

将对其充分考虑，并将于 2023 年 5 月 1 日做出最终裁定。2022年6月6日发布的总统命令规定，在2024年6月之前，不会对从这四个国家进口的任何太阳能组件和电池征收关税。这为美国太阳能进口商提供了足够的时间来调整供应链。

%和524%。光伏进出口变化主要因印度对进口太阳能组件征收40%的基本关税(BCD)，以及生产激励计划。此前4月份，印度启动了BCD关税，对组件进口征收40%的关税，对太阳能电池征收25%的关税，以

了太阳能组件型号和制造商批准清单(Approved List of Models and Manufacturers ,ALMM)以阻止组件进口。印度的最新进展是Solar Energy

根据英国海运咨询机构德鲁里(Drewry)的数据，近几个月运费大幅下降，目前已接近疫情前水平。世界集装箱运价指数(WCI)显示，本周运费下降7%，连降39周，比2021年同一周低74%。“最新的德鲁里WCI综合指数为每40英尺集装箱2404美元，比2021年9月达到的峰值10377美元低77%，”该咨询机构透露，“比五年平均数3768美元低36%，表明价格回归更正常状态，但仍比2019年(疫情前

、小直径大比表面积超细纤维、高精度燃油滤纸、表面处理自我修复材料、超疏水纳米涂层材料、超高折光学树脂材料、环保可回收太阳能组件用共挤背板及背板用塑料材料、汽车启停铅蓄电池隔膜、储能铅蓄电池隔膜82.

问题。同样需持续关注的保护性政策还有原订于今年4月开始实施的太阳能组件型号和制造商批准清单 (Approved List of Models and Manufacturers ,ALMM)，政策规定

阿特斯太阳能组件出货总量的三分之一。公司今年三季度的组件出货量为6GW，比2021年同期增长了62%。如下图所示，仅2022年三季度的组件出货量就高于2016年全年，并在上一季度逾5GW出货量的基础上

%。"在征收出口税后，许多钢铁生产商近期削减了50%的产量，但现在，随着出口税的取消，它们的产能将重新上线，情况将趋于稳定。"早些时候，为了抵消在印度市场倾销而造成的伤害，贸易救济总局曾建议对从中国进口的某些平轧铝产品征收反倾销税。平轧铝用于制造地面和屋顶太阳能项目中使用的太阳能组件安装结构。