太阳能电池公路

年下降6%、16%。9.实施交通运输场站绿色低碳升级。以杭淳开高速为试点，探索低碳(零碳)高速建设模式，积极推进低碳高速公路服务区建设。以钱塘枢纽为重点，推进低碳客运枢纽建设。推进码头岸电设施建设，新
改扩建码头100%配备岸电，推广码头港作机械电气化或新能源替代，打造一批低碳码头范例。推进美丽公路和美丽航道建设。加大公共充电站建设，形成城市五分钟、城乡半小时充电圈，实现高速公路服务区充电设施全覆盖

，在未来能源方面，聚焦核能、核聚变、氢能、生物质能等重点领域，打造“采集-存储-运输-应用”全链条的未来能源装备体系。研发新型晶硅太阳能电池、薄膜太阳能电池等高效太阳能电池及相关电子专用设备，加快发展

材料、电解液、精密结构件、铜箔生产基地，培育重点产业链配套企业上市。推动国电投时代储能等央企储能总部落户宁德，助力宁德市打造全国一流电化学储能产业中心。支持深度布局产业链，推动钠离子电池、钙钛矿太阳能电池
等短途物流及环卫领域逐步推广新能源汽车替代，推广高速公路换电重卡专线试点。支持提升公共服务领域新能源汽车渗透率，加快公务用车新能源汽车置换，探索开展自动驾驶场景试点，打造全国新能源汽车推广应用样板城市

的23%。其中，2022年中国交通运输领域碳排放总量约为12亿吨，特别是公路运输，目前占全国交通运输碳排放总量的85%以上，是交通碳排放绝对的主体和减排重点。近年来，随着环保意识的提升和技术的进步
”+“绿氢”产品和解决方案，为赋能千行百业的绿色可持续发展、助力全球能源转型贡献力量。另外，隆基绿能通过不断挑战太阳能电池技术转换效率的高峰，给客户带来极致的产品与解决方案。钟宝申说：“双方签署战略合作

营运里程、高速公路通车里程、城市轨道交通通车里程两年分别累计新增4250公里、1.6万公里、2300公里，民用运输机场新增13个，国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成。现代物流体系不断健全，“通道
、锂电池、太阳能电池等“新三样”加速出海。货物通关效率进一步提升，关税总水平降至7.3%。服务贸易稳步增长、连续9年位居世界第二。跨境电商进出口总额两年累计达4.03万亿元。(五)全面深化改革迈出

用电负荷匹配的建筑光伏项目。3.交通运输应用。包括在公路客货运枢纽、公路服务区(停车场)、加油站、港口码头等场景，构建“分布式光伏+储能+微电网”交通能源系统，实现高比例绿色电力自发自用。4.农业农村应用
机器人等方向。7.先进光伏产品。包括高效晶硅太阳能电池(转换效率在25%以上)、钙钛矿及叠层太阳能电池、先进薄膜太阳能电池，以及相关产业链配套高质量、高可靠、低成本设备及材料等方向。8.新型设施和实证检测

部件及系统在典型环境条件下的实际运行情况进行户外长周期运行监测与研究，为光伏产业升级提供支撑。2、新型高效光伏电池技术示范。主要支持高效光伏电池、钙钛矿及叠层太阳能电池、新型柔性太阳能电池及组件等新型
，形成沙漠治理、生态修复、生态经济、沙产业多位一体、治用并行、平衡发展的体系。单个示范项目建设规模不宜小于50万千瓦。2、光伏廊道示范。主要支持利用铁路边坡、高速公路、主干渠道、园区道路和农村道路两侧

在中秋国庆双节来临之际，为进一步丰富苏州市管高速公路服务供给，持续提升服务能力和服务水平，近日，由苏州交投集团联合协鑫集团共同建设的江苏省高速公路服务区首座光储充一体化充电站，在常台高速白洋湖服务区
正式投入使用。苏州交通投资集团 X 协鑫集团该充电站作为光储充一体化示范项目，配备了一体式钢结构光伏车棚，棚顶总面积250平方米，安装有96块550W太阳能电池组件，年发电量可达5.3万度，可减少