太阳能电池公路

200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。承重200吨、光伏发电、电动智能车辆无线充电、冬季化冰雪在太阳能公路仍是一个
出现全新想象：边跑边充电。秘密埋藏在地底下。试验道路的太阳能电池上预埋了一组可产生磁力的导磁装置板，根据磁生电电生磁的原理，当无线充电电动车接收到磁即可转换成电。具备电转换装置的电动汽车在太阳能公路

，这不仅意味着林洋能源强势回归光伏制造，押注高效太阳能电池及组件，同时也预示着其进一步加码分布式高效产品应用，致力于打造项目开发-设计-高效-施工管理-电站运维-资金保障一体化光伏新格局。随着
。资料显示，林洋能源此次高效产品总投资20亿元，计划用于光伏2GWN型高效太阳能电池及组件业务。预计今年底400MW太阳能电池及组件将同步完成，二期、三期产能计划于2018年和2019年实施。项目全部

如果有这样一种公路，车在路上跑，路本身还能发电;冬天下雪，道路能自动加热融化积雪;今后还能为跑在路上的电动车自动充电，是不是有点神奇?这些听上去像科幻小说里的情节就出现在柯桥。这项交通行业与
智慧交通研究中心等研发单位，历经十年共同研发，近期突破了全套关键技术难题后取得的阶段性成果。造价仅比常规公路高三分之一到底是怎样的承压技术让电池板可以承受常规公路的压力?兰亭建设集团工程师李景轩告诉记者

研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等研发单位，历经十年共同研发，近期突破了全套关键技术难题后取得的阶段性成果。造价仅比常规公路高三分之一到底是怎样的承压技术让电池板可以承受常规公路的压力?兰亭建设
透明度则让太阳光最大限度地通过，以保证光伏电池组件的良好转换效率。这些塑料板透明度很高，可以让阳光充分照射太阳能电池板，而且十分牢固，同时并不十分光滑，可以保证汽车在上面快速驾驶而不打滑。在下雨的时候

系统。专栏6推进实施电能替代（续）电动汽车充电设施。按照同步推进、适度超前原则，以高速公路服务区、京津冀城际连接通道、省内城际公路等为重点，因地制宜推进城市与县区充电设施建设，逐步形成快速充电服务
轴承等关键部件的国产化。依托英利集团、晶龙集团等企业，重点发展高效太阳能电池应用产品和组件、逆变器、自动跟踪装置等相关设备，加强太阳能热发电技术装备研发。加强保定新能源产业基地、邢台国家光伏高新技术产业

再从电网输送，实现自给自足，而目前公路用电大多需要单独输送。充电秘密埋藏在地底下太阳能道路的出现让电动汽车的充电方式出现全新想象：边跑边充电。试验道路的太阳能电池上预埋了一组可产生磁力的导磁装置板，根据
在浙江绍兴兰亭太阳能科技有限公司的园区内，一辆200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着多家单位历经十年完成的太阳一号ink"光伏路面道路成为目前世界上承重最大

内部的太阳能光伏组件，同时良好的透明度则让太阳光最大限度地通过，以保证光伏电池组件的良好转换效率。中间第二层则是太阳能光伏发电的功能层，嵌入了太阳能电池片、特殊的金属导线等，太阳能转化的电能
、无线充电。记者了解到，“太阳一号”光伏路面成套技术集合了承重型公路、非承重型与轻型路面结构等系列技术。根据不同的道路等级和不同的道路使用条件，太阳能光伏路面，采用多种稳定层、多种承重层、多种光伏功能

将建设一条2.5公里太阳能+无线充电环岛公路，敷设太阳能电池砖和无线专用充电通道。我们将利用路面光伏发电为无线充电装置提供电源，对行驶中的电动汽车提供即时无线充电服务，提升电动汽车续航能力。据江苏省
打造一批国际首创项目，建设一批首台首套创新工程，以及实施交直流微网路由器示范工程、大规模低压直流配电环网、实用化高温超导直流电缆、太阳能+无线充电公路等16项能源创新示范项目，为能源消费侧革命提供