太阳能电池公路

太阳能光伏组件，同时良好的透明度则让太阳光最大限度地通过，以保证光伏电池组件的良好转换效率。中间第二层则是太阳能光伏发电的功能层，嵌入了太阳能电池片、特殊的金属导线等，太阳能转化的电能不但可以并入国家电网
。记者了解到，太阳一号光伏路面成套技术集合了承重型公路、非承重型与轻型路面结构等系列技术。根据不同的道路等级和不同的道路使用条件，太阳能光伏路面，采用多种稳定层、多种承重层、多种光伏功能层及多种保护

方向。去年年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合1.4万元人民币，理论上可以提供小镇当地3400

转化、投资建设成本高昂、回收期漫长等因素，难以实现产业化发展，这正是示范区建设突围的方向。 去年年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有

年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合1.4万元人民币，理论上可以提供小镇当地3400人所需的

方向。去年年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合1.4万元人民币，理论上可以提供小镇当地3400

产业化发展，这正是示范区建设突围的方向。去年年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合1.4万元
一项新的应用模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术？试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等

传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其造价将是天文数字。无独有偶，去年在法国诺曼底 Tourouvre-au-Perche 小镇，世界上第一条太阳能电池公路投入试运营

Solarroadway、混凝土、沥青三种不同路面材料做了对比。但布鲁索夫妇曾透露，最初的太阳能电池板，每块成本是 6900 美元，这至少比传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其

、沥青三种不同路面材料做了对比。但布鲁索夫妇曾透露，最初的太阳能电池板，每块成本是6900美元，这至少比传统的沥青道路成本高出50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其造价将是天文数字。无独有偶，去年
在法国诺曼底Tourouvre-au-Perche小镇，世界上第一条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，理论上可以提供小镇当地3400人口所需的电能。这条