太阳能模块

产业增长快速，每年约有27%增长率，从2007年达212亿美元，预估到2012年达709亿美元，但2009年太阳能模块缺货问题将获得解决，当市场需求来到89.6亿瓦，而供给已增长到95.7亿瓦时，2010年

加拿大Day4能源公司2008年3月初宣布，承揽2009和2010年47MW太阳能模块合同，这使该公司的年销售总量分别达到55MW和66MW。

二极管大厂台湾强茂公司有意往太阳能上游产业长晶发展，惟该公司高层持保留态度，并认为要往上游长晶发展，仍需审慎评估后才会进行。不过，去年底在中国大陆以近2000万美元收购60%生产太阳能模块厂艾

　　二极管大厂台湾强茂公司有意往太阳能上游产业长晶发展，惟该公司高层持保留态度，并认为要往上游长晶发展，仍需审慎评估后才会进行。不过，去年底在中国大陆以近2000万美元收购60%生产太阳能模块厂艾德

大亿光能及联电旗下的联相最受青睐，而惟一大尺寸的绿能14日宣布买回库藏股，更传出将与国际认证单位合作共购认证机台，有机会加速取得认证，率先抢得商机。 美国薄膜太阳能模块厂First Solar

美国模块报价创近2年来新低 美国太阳能协会(SEIA)报导，太阳能投资抵减税延长案，最后仍是进不了美国经济振兴方案中，为此感到失望。另外，12日出炉的欧美太阳能模块报价中，美国以每瓦4.81
%企业投资抵减税额实施年限到2008年底截止。SEIA认为该案流失，使7万个工作机会及70亿美元的投资商机就此擦身而过。 补助方案再闯关又失利，12日欧美太阳能模块报价出炉，美国太阳能模块报价也呈现自

　　节能趋势形成的潜在商机已感染电动代步车产业；成光科技已研发上市太阳能模块电动代步车，并且参与过德国杜塞道夫医疗器材展，预期将成为成光争取新订单的利器。 　　成光是专业电动代步车厂，拥有
，平均每公里油耗费用超过2元。至于摩托车，虽较省油，但安全性不如电动代步车。 　　林信泉表示，节能成为世界潮流趋势，成光已研发上市的太阳能模块电动代步车，可延展续航力超过30%，能充分发挥节能效用。因这项新产品续航力可达60公里，最高时速可达20公里，车体宽敞且具时尚流行感，预期将成为接单新利器。

EMCORE公司集热式光伏（CPV）系统。预计于2008年中期初期项目投用。 CPV可提高混合式半导体基太阳能电池的性能，解决硅基太阳能模块的供应制约，发出每瓦电力的成本也较低。

。 　　新工厂将采用现代化技术制造光伏太阳能模块。第一阶段生产能力将达300MW/年，这意味着所提供的能量可满足15万~20万户家庭的用电需求，相当于可减少CO2排放约42万吨/年。第二阶段扩能将会达到

欧、美地区太阳能模块元月报价出炉，美国维持与去年12月相同价格，但太阳能主要市场欧洲每瓦售价却大跌3欧分，单月跌幅创近一年来新高。在太阳能多晶硅原料价格居高不下之际，主要市场终端产品售价却再度受到
昱晶（3514）以跳空跌停开出，与茂迪（6244）同步逆势收黑，仅益通（3452）收平盘293.5元。 根据太阳能专业网站SolarBuzz统计，美国太阳能模块元月报价维持去年12月的每瓦4.83