太阳能动力飞机

汽车、太阳能飞机、太阳能游艇都将成为现实。　　中国光伏产业的困境和出路？困境：产能严重过剩；超低价竞争；资金链断裂；美国、欧盟双反雪上加霜。国内市场尚未启动，已有项目诸多陷阱，令人望而却步。出路在哪呢？1、启动
第四届中国（无锡）国际新能源大会暨太阳能展览会11月1日3日在江苏无锡太湖国际博览中心召开，本届大会主题为新能源、新应用、新出路，探索全球新能源产业发展，寻找中国新能源产业出路等。　　主持人：有请

省市自治区几乎都把光伏产业列为优先扶持发展的新兴产业；600个城市中，有300个发展光伏太阳能产业，2011年中国光伏组件产能4000万千瓦，实际产量2100万千瓦，占到全球实际产量70%之多，产能
追求规模效益、产量，而不是追求自主创新的技术效益，习惯于向欧美购买上游产品多晶硅和光伏组件的制造设备。依靠低工资的劳动力大批量生产光伏组件，然后把98%的产品出口到欧美，国内只消费2%。这就是我国

太阳能电池片的挂车。太阳能电池片效率的有效提升，将成为太阳能电动车的一个关键推动力。此外，太阳能汽车靠太阳能电池有限的发电量运行，所以在设计上也颇为讲究，以更好地克服空气阻力。如根据风洞试验或飞机设计使用的

根据风洞试验或飞机设计使用的计算机程序，大多数太阳能汽车确定为圆滑翼形；在使用材料上也着意减轻重量，如碳纤维、芳纶纤维、铝和钛等航空工业常用的超轻材料。太阳能动力车在赛车场上纵横驰骋，需要依托其
光伏向汽车看过去，又将有怎样的风景？汽车的绿色动力之旅，在给汽车王国带来环保视野与精彩呈现的同时，是否也为光伏应用市场打开了另一扇窗？当光伏撞上车，让我们尽情畅想一个新奇的世界。　　太阳能与汽车的新奇

前，美国人迈克尔曼德尔曾经写过《即将到来的互联网大萧条》一书，书中指出：旧经济像一辆汽车，可以开的很慢，甚至可以停下来，但并无大碍。新经济却如同一架飞机，它的速度慢到一定程度就会掉下来。很不幸，历史的悲剧
再一次上演。只不过这架飞机如今变成了光伏，它正面临坠落的危险。光伏劫难9月12日，天合光能宣布裁减管理层200名。5天后，尚德电力宣布削减1/4光伏电池产能，1500名员工绝大部分离职。当日，赛维将部分

不到8万元，负债却达10万多元。如今，经过20多年发展，这家村办小厂已经成为以电动车环保动力电池制造为主业，集镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售
磷酸铁锂离子电池产业化项目被列为2010年国家火炬计划项目。天能汽车电池与奇瑞、上汽等100多家大客户结成战略合作伙伴关系，并成为上海世博会贵宾服务车辆首选供应电池。天能胶体动力电池在国内首次用到了飞机

这样变脸之快、配合默契的，可谓世所罕见。它再一次证实了一个亘股不变的道理：生意场上只有永恒的利益，没有永远的朋友。　　此次反倾销欧盟企业的指控是，中国多家太阳能企业利用低人力成本的优势，以远低于市场
水平的价格向欧洲销售太阳能板，令欧洲太阳能板价格在2008至2011年间大跌75%，并担心中国太阳能业威胁欧洲业界生存，继而形成垄断。　　这个指控是不成立的，因为根据业内人士的说法，中国出口到欧洲的

Ascent太阳能科技公司与Silent Falcon UAS 技术公司共同研制出太阳能动力的无人驾驶飞机，完全使用柔性CIGS光伏电池组件提供驱动。该种静音隼是一种小型战术无人机，属于系统靶机设计，可以完成较长时间的携带情报、监视和侦察（ISR）任务。

世界之最。世界最大太阳能飞机完成跨越欧洲非洲飞行世界最大太阳能飞机瑞士太阳驱动号24日完成跨越欧洲和非洲长途飞行的最后一段，抵达位于瑞士帕耶讷的基地。飞行员贝特朗皮卡尔驾机于格林尼治时间24日晨5时从法国
南部城市图卢兹起飞，穿越法国中央高原地区，进入瑞士境内，飞跃瑞士境内西北部汝拉山区，最终于格林尼治时间24日18时30分降落在帕耶讷。太阳驱动号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力，未使用一滴燃油，创造