太阳能动力飞机

索比光伏网讯:仅仅利用太阳能供电环游世界飞行这一目标更接近现实！6月，Solar Impulse2（阳光动力2）太阳能飞机在瑞士进行了首次飞行试验。新打造的阳光动力2号（SOLAR IMPULSE

，我们不会把它看作是一个失败就到此为止了。 　　2010年7月7日，安德里有史以来第一次驾驶阳光动力号飞机飞行了26个小时，这足以证明飞机可以只在太阳能的推动下进行昼夜飞行。此后，他们飞跃了比利时

。虽说不是第一个太阳能飞机项目，但阳光动力号绝对称得上是最野心勃勃的项目。他们下一个目标是在2015年完成环球飞行。这次航行将首先在北半球进行尝试，从中东的海湾地区起航，沿途停留四到五座城市。他们一旦
)的公司，他们耗时10年制造了一架有史以来最大的太阳能飞机，并希望在不借助任何化石燃料的情况下于2015年完成首次环球航行。用催眠、冥想和瑜伽改写人类飞行史后，全球最大的太阳能飞机展翅欲飞这个由波特兰

索比光伏网讯:56岁的瑞士人贝特兰德皮卡德是一位精神病学专家，但他的生活不止于此。他不但是乘热气球不间断环球旅行第一人，还计划明年驾驶太阳能飞机再次挑战环球之旅。皮卡德计划明年3月驾驶阳光动力2号
太阳能飞机从阿联酋出发，用四个月时间环游世界。这期间，他将在十个地点做短暂停留。这架阳光动力2号飞机的翼展长达72米，上面安装了1.7万块太阳能电池板。这些锂电池白天充电，晚间提供飞行所需能源，以实现其

索比光伏网讯:我们的飞机确实可以连续飞一个月。问题是，飞行员能做到这点吗？说这话的是安德里波施博格，他跟好友伯特兰德皮查德共同主导制造了世界上最大的太阳能飞机太阳动力2号（SolarImpulse2

近日，记者走进酒泉新能源装备制造产业园，看到的是一派繁忙而有序的景象：塔筒生产车间内，机声轰鸣，焊花四溅；风机生产车间里，行车穿梭，一台台风机正从生产线上下线；叶片生产车间外，上百幅像飞机翅膀一样的
晶体硅太阳能完整产业链项目建设现场，6栋3万平方米的生产车间格外醒目。副总经理李继祖说，目前，项目一期51台单晶硅拉棒、25台单（多）晶硅切片、5条电池片生产和23条组件封装生产线已正式投产，到2015年

人可以躺着骑行，并能依靠太阳光能提供动力，环保节能。躺车的发明者周建军、殷梓君、王倩和董琪，说起制作躺车的情景时依然很兴奋。他们说，之前在网上看到绿色能源飞机的一些报道，在常州大学城的校园内，也经常
了。但他们学的是电子、光伏相关专业，对车辆机械构造等方面的知识相对陌生。因此，在设计太阳能板的数量和安装结构遇上了难题。如果组件太小会导致动力不足，如果安装过大或过多，又会导致重心不稳。周建军说，这让他们

啧啧称奇的是构造特别的太阳能躺车，让人可以躺着骑行，并能依靠太阳光能提供动力，环保节能。躺车的发明者周建军、殷梓君、王倩和董琪，说起制作躺车的情景时依然很兴奋。他们说，之前在网上看到绿色能源飞机的一些

决方案，包括为驾驶舱提供高度高能效的保温隔热材料，使之更为轻质且高效节能。即将在 2015 进行的历史性环球飞行之旅，飞机将完全以太阳能供给动力，由机翼上 17,200 多块太阳能电池制造动力，机翼

) 8 下一页 余下全文航空动力：关注政策利好带来的投资机遇预计2012年增速为12.7%公司主营产品为航空发动机,主要产品为二代发动机和三代发动机,随着国内军民品飞机由二代飞机向三代