太阳能动力汽车

作岗位；到2015年新增100万辆混合动力汽车；到2012年做到风能和太阳能发电量占美国发电总量的10%，到2025年占到25%，实现过去30年才能达到的目标。奥巴马政府还将投资对白宫、全国各地的学校
在起步阶段就获得了强大的推动力。 美国新能源利用全面铺开 美国现阶段对新能源构想的核心部分是核能，而太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能等的开发也

德国ＥＶＯＮＩＫ工业股份公司３月１日表示，它将联合戴姆勒汽车公司和一些研发机构共同开发世界上储电量最大的锂陶瓷电池，以使风能和太阳能发电将来可以实现大容量、低成本的储存。 这家
，这家公司计划先在德国西部萨尔州的一个发电站建一个功率为一兆瓦的储电装置，所需的电池储电量约有７００千瓦时，体积则只是电动或混合动力汽车用电池的４０至５０倍。理论上说，如果这一储电装置每１５分钟充放电一次

德国ＥＶＯＮＩＫ工业股份公司３月１日表示，它将联合戴姆勒汽车公司和一些研发机构共同开发世界上储电量最大的锂陶瓷电池，以使风能和太阳能发电将来可以实现大容量、低成本的储存。 　　这家公司说，这种待开发
萨尔州的一个发电站建一个功率为一兆瓦的储电装置，所需的电池储电量约有７００千瓦时，体积则只是电动或混合动力汽车用电池的４０至５０倍。理论上说，如果这一储电装置每１５分钟充放电一次，它可以保证每年给

德国一家工业公司昨天表示，他们将联合戴姆勒汽车公司和一些研发机构共同开发世界上储电量最大的锂陶瓷电池，以使风能和太阳能发电将来可以实现大容量、低成本的储存。 　　作为研发项目的第一步，这家
公司计划先在德国西部萨尔州的一个发电站建一个功率为一兆瓦的储电装置，所需的电池储电量约有700千瓦时，体积则只是电动或混合动力汽车用电池的40到50倍。理论上说，如果这一储电装置每15分钟充放电一次

美国的新战略产业在起步阶段就获得了强大的推动力。 　　美国新能源利用全面铺开 　　美国现阶段对新能源构想的核心部分是核能，而太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能等的开发也在齐头并进。当前美国20
%的电能来自于核能，70%的清洁电也来自于核电。到2008年底，美国风电装机总容量252亿千瓦，新增风电装机容量84亿千瓦，均居世界首位。2008年美国太阳能装机容量为877.5万千瓦，同比增长17

产量倍增，计划在未来10年内投资1500亿美元进行新能源开发，并创造500万个新工作岗位；到2015年新增100万辆混合动力汽车；到2012年做到风能和太阳能发电量占美国发电总量的10%，到2025年
。 　　美国新能源利用全面铺开 　　美国现阶段对新能源构想的核心部分是核能，而太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能等的开发也在齐头并进。当前美国20%的电能来自于核能，70%的清洁电也来自于核电

2010年1月19日，阿联酋，阿布扎比 无锡尚德太阳能电力有限公司创始人兼首席执行官施正荣博士，因其为太阳能工业发展所做的巨大贡献而获得2010年“扎耶德未来能源奖”（Zayed Future
时表示：“获此大奖，我既深感惭愧又无比欣慰。让太阳能成为一种极具成本优势的能源替代品，取代释放二氧化碳的化石燃料，是我毕生的追求。梦想成真的同时，我的努力能够得到‘扎耶德未来能源奖’这样国际层面的认可

　　商船三井、三菱重工业和三洋电机正在共同研发的“利用自然能源的混合动力汽车滚装船”被选为日本国土交通省“船舶二氧化碳减排技术开发业务”的扶持对象业务。目的是组合使用太阳能电池和锂离子充电电池，确立
Emission）。配备该系统的“混合动力汽车滚装船”将在2012年完工，将通过实际航行检测二氧化碳的减排效果。船舶计划组合使用最大200kW的太阳能电池和3000kWh的锂离子充电电池。 　　商船

日本商船三井、三菱重工业和三洋电机正在共同研发的利用自然能源的混合动力汽车滚装船被选为日本国土交通省船舶二氧化碳减排技术开发业务的扶持对象业务。目的是组合使用太阳能电池和锂离子充电电池，确立削减船舶
）。配备该系统的混合动力汽车滚装船将在2012年完工，将通过实际航行检测二氧化碳的减排效果。船舶计划组合使用最大200kW的太阳能电池和3000kWh的锂离子充电电池。商船三井已经在2005年11月完工的

图：电脑模拟中远油轮安装翼状太阳能电池板 澳洲专长于设计、制造环保航海科技公司Solar Sailor总裁罗拔特．戴恩日前在接受美国有线电视新闻网（CNN）访问中披露，中远集团正与该公司商讨在
油轮上设计、安装一套刚性的翼状太阳能电池板新型风帆，可以跟随太阳光线的转变与风力的推动而转换角度、弯曲和折迭。 消息称，Solar Sailor公司目前正在与上海，三藩市相关公司接触。该公司总裁罗拔