太阳能充电车

尚德电力控股有限有限公司（STP.NYSE）董事长兼CEO施正荣9月17日在无锡表示，公司已经在与业界探讨太阳能充电站的业务。施正荣表示，太阳能电站需要更多网络布点，以便用于公交车、私家车的充电

，研制开发生产了众多的环保节能新产品。太阳能充电器、太阳能电动车充电器正是因此应运而生。同时公司针对太阳能光伏系统的特殊应用范围，经过实践应用和试验数据，成功研发了新能源系列蓄电池产品，并大量应用于
太阳能系统、风光互补发电系统等新能源领域。太阳能电动车充电器产品采用单晶硅、多晶硅相结合，表面为多菱采光板体，优质高效晶硅板，对弱光响应特非常好，光电转换率高，无论室内外阳光强弱，可以24小时不间断的吸收光线

专业做光伏发电还有太阳能光伏应用产品高新技术产业。在此同时，我们也是一个做电动车的高新技术产业，所以我们一直有一个梦想，把太阳能这个技术融入到电动车这个领域里。所以通过我们和各个高校的项目研发，我们开发
出了一个真正意义上的新能源电动车。什么是真正意义上的新能源电动车呢？传统新能源，道跑的这种新能源车大多使用电混或者纯电，从火电转化成动能，在发电过程中也会造成一些污染。而我们研究方向把太阳能转化成电能

太阳能充电站。这两个充电站占地300平方米，其顶棚不仅是太阳能发电系统，为车库内电动汽车充电，还能遮风挡雨，不占用额外的场地。 “停车棚”雨天也能发电 东莞新奥负责人介绍，这两座太阳能充电站使用的
特意购置了1辆比亚迪油电两用车和纯电动车进行实验。“这种汽车充12度电就可以跑100公里。动力和用油车辆没有差别。”该负责人表示，锂电池电动小轿车如果快充只需25分钟即可拥有一半的电量，慢充7小时后

靠太阳能充电的电动车型。 　　由EnerDel设计的电池，只要15分钟就能储存85%的电量，在技术上突破过去，也让电动车量产梦想的实现又再一次向前迈进。 　　说来也挺讽刺的，以太阳辐射为

“商业运营”牌，即实现充电计量和收费功能。 “此前，襄樊就已经启动了首条新能源客车示范运营线路，投放了5辆纯电动客车和插电式混合动力客车。”襄樊市供电公司副总经理李培乐告诉记者，考虑到今年小型电动车也将陆续
投入市场，以及旅游区对于电动车的需求，2月，湖北省电力公司和襄樊市人民政府签署协议，由前者出资，投入1600万元在襄樊建6个充电站和30个充电柱。 按照协议规划，今年先建的两个站4月上旬即将奠基

6月底建成 一次可供两台公交车用电 昨日召开的襄樊新能源汽车及智能充电技术座谈会透露，襄樊将在今年6月底，建成国内首座太阳能光伏智能充电站，为电动汽车加“油
仅靠太阳能，其每日可发电100余度，能保证1至2台大型新能源公交车用电。此外，该充电站还将与电网连接，剩余电量可并入电网，在光照不足、电站电量不够情况下，可由电网补充。该充电站在国内尚属首座

台大型新能源公交车用电。此外，该充电站还将与电网连接，剩余电量可并入电网，在光照不足、电站电量不够情况下，可由电网补充。该充电站在国内尚属首座。 负责建设太阳能充电站的湖北追日电气设备公司称

丰田开发出了将太阳能发电提供给插电式混合动力车(PHV)及电动汽车(EV)的太阳能充电站，目前已被爱知县丰田市采用。该公司将在丰田市政府、其分支机构及车站附近等市内11处地点设置21座充电设施。将从
2010年4月与丰田市引进的20辆“普锐斯插电式混合动力车”一同正式投入使用。太阳能面板的功率为1.9kW，蓄电池容量为8.4kWh，连接电网时电力转换机的最大输出功率为3.2kW，独立运转时最大

首座太阳能充电站有18个充电桩,可同时为18辆车充电。 当许多人还在为购买电动汽车,如何解决充电难题而犯愁时,由深圳新天光电科技有限公司和龙岗供电局合作建设的首家太阳能充电站已在龙岗建成并
同时为18辆车提供动力保障。 充电半小时可跑百公里 据该公司相关负责人介绍,车库设有蓄电系统及环保充电系统,既可以提供车库照明,还可满足车库内18辆电动汽车同时充电。保证了太阳能电能的充分利用