太阳能充电站
太阳能动力汽车
汉能的SolarA车型，车身表面铺设的发电组件面积最大为7.5平方米，阳光照射5到6个小时可发8-10度电，可以驱动汽车每日行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，满足日常交通需要
。
光伏车棚再升级，种类多样
光伏发电与车棚相结合，既能为车辆遮风挡雨，又能利用棚顶太阳能创造出的清洁能源，供电动车充电、灯光照明和并入电网。
光伏车棚形式多样，应用灵活。
可以建在
光伏领域的投资太多了，如果一一盘点下来，伏妹怕你没耐心看完，这里只列上在地面电站和分布式领域投资额超过1亿美元的大项目。
◆ 2011年，斥资1.68亿美元，协助兴建太阳能发电站。
◆ 2011年
，投资2.8亿美元推动家庭太阳能发电系统的应用。
◆ 2013年，向加州某光伏电站投资1.03亿美元。
◆ 2014年，再次投资2.5亿美元推动家用光伏系统。
粗略估计，谷歌在光伏领域投资的项目
全市黄标车清零。目前，全市已有511辆新能源公交车运营，并规定新增公交车全部使用清洁能源车。预计到2020年，全市将建设标准模块化充电站16座，充电桩470台(套)并投入使用。
与此同时，承德市稳步
清洁能源输送基地和首都生态屏障。到2020年，承德全市可再生能源电力装机将达到1192万千瓦，发电量约达241亿千瓦时。
转型升级发展绿色产业
站在山上眺望，一排排太阳能光伏板整齐地铺设在支架上，在
改革，深入实施创新驱动发展战略，培育经济发展新动能和改造提升传统动能，具有重要意义。这是我国为适应和鼓励不断发展的互联网经济新形态，又一次做出了重大体制突破。
能源互联网的突出特点就是将太阳能、风能
供气服务、移动充电服务等;
能源配额共享，包括绿证、碳权、分布式能源发电计划、购售电计划、燃气采购等
能源设备共享，包括移动应急电源车、移动电池车、LNG槽车、移动充电站、移动加气站、新能源汽车等
诸君交流参考，后续也将进行深入分析。(注：本文内容根据网络公开资料整理，仅为部分光伏企业，企业排名不分先后，如有储能领域的新技术、新产品，欢迎来稿)
古瑞瓦特
深圳古瑞瓦特专注于太阳能逆变器
，太阳能发电既可以提供给负载，即发即用，也可以存储，在设定的时间内放电，可以提高系统自发自用比例，提高收益。当电网停电时，控制器还能继续工作，为蓄电池充电。
2017年9月，古瑞瓦特联合泰国EA
股份，成为其最大股东。这是壳牌阔别太阳能产业12年后，首次回归太阳能产业。壳牌在2016年成立了新能源事业部，主要致力于可再生能源和低碳能源的投资，随后展开了建电动车充电站、氢燃料车加氢站、投资太阳能
118辆，同时会积极完善充电配套设施建设，配备更加完善的公交车充电体系，补足电动公交时代发展的短板。结合场站布局，今年将新建高铁站公交停车场、方特欢乐世界公交停车场等站点充电站，建成后充电桩数量将达到
280个。为早日实现能源自给，市公交公司结合自身场站资源，创新融入绿色发展科技，将新建设公交场站光伏太阳能发电项目，以此实现场站综合开发，能源自给创利。光伏太阳能发电项目投入使用后，不仅为纯电动公交车提供
东、雷军、俞敏洪互联网大佬们，也卖起了新能源车，就是下图这辆。
更有太阳能汽车，不用油也不用电!
随地能充电，再也不用担心跑长途了
以前我们讲新能源汽车时，总有人问万一路上没电了怎么办
电池的光储充电站将正式投用!
这你还担心什么充电问题。
光伏停车棚，停车充电两不误
光伏车棚从外观看与普通车棚没什么两样，让车辆免受风吹雨淋。但内部却“暗藏玄机”，每个车棚都是光伏+项目
WP(太阳能光伏电池的峰值总功率)，配套采用逆变器与电网同步，以自发自用为主，余电上网的方式运行。
东莞莞能绿色能源服务有限公司是项目的建设方，据该公司副总经理张永康介绍，凤岗行政中心楼顶安装的
中国工业城市绿色发展样本和典范。在美丽东莞的战略引领下，东莞的综合能源绿色布局也在铺开。
东莞供电部门建设的凤岗公交车充电站也将于3月份投运。据透露，凤岗镇目前已有电动公交车11辆，随着镇街公交车逐步
需求4.6秒，续航里程也高达500km。 太阳能薄膜电池集成到电动车全景玻璃车顶中只是第一步。到未来，几乎全部的车顶表面都将会被太阳能薄膜电池覆盖。 上海玩光伏充电站 9月28日上午，位于莘砖公路
