太阳能充电桩

风能、太阳能实现了突破式发展和规模化应用，已成为世界装机和并网规模最大的国家。光伏从最初的航天应用，一度电7、8块钱，降到现在一度电7、8毛钱，正规模化进入民用领域。 整个电动汽车产业，正随着能源变革，也
进入产业变革期、爆发期。在供应侧，水电、风电、太阳能发电等绿色清洁的电力正逐渐替换石油。随着电动汽车的大规模发展，未来可以真正实现清洁、绿色出行。而充电基础设施的建设，也正在进入大规模的腾飞期。这个

整个电力系统正变得更加清洁。随着电动汽车的大规模发展，可以通过供给、消费、技术、体制、合作，真正实现清洁、绿色出行。现在是一个能源变革的时代，整个电力系统正变得更加清洁。我国风能、太阳能实现了突破式
。在供应侧，水电、风电、太阳能发电等绿色清洁的电力正逐渐替换石油。随着电动汽车的大规模发展，未来可以真正实现清洁、绿色出行。而充电基础设施的建设，也正在进入大规模的腾飞期。这个过程需要平稳、健康地度过

分布式光伏发展对中国非常具有借鉴意义。德国并不是太阳能资源很丰富的国家。德国平均年日照时间约1500小时，光伏年平均发电时数仅为800多小时，并不是光照条件好的国家。但是，2015年度德国光伏发电量已经
占到总发电量的6%。德国光伏装机总量40吉瓦，其中80%以上是分布式光伏，消纳基本没有问题。2014年6月9日中午，德国的太阳能生产峰值为23.1GW，瞬时功率高达全国电力需求的50.6%。中国东部地区

超过100个县市设立了电站项目公司，为充分利用公司广泛的区域布局优势，在全国开拓新能源消费侧业务，与上述政府签订战略合作框架协议，双方利用各自资源在太阳能电站建设、新能源充电桩、新能源汽车运营等领域
中恒电气：充电桩增长迅猛，全面布局能源互联网 类别：公司 研究机构：东北证券股份有限公司 研究员：龚斯闻 日期：2016-07-08 报告摘要： 充电桩业务发展迅猛，成为增长新引擎：公司是

充分利用公司广泛的区域布局优势，在全国开拓新能源消费侧业务，与上述政府签订战略合作框架协议，双方利用各自资源在太阳能电站建设、新能源充电桩、新能源汽车运营等领域开展合作。同时，目前，公司在青海、甘肃
中恒电气：充电桩增长迅猛，全面布局能源互联网类别：公司 研究机构：东北证券股份有限公司 研究员：龚斯闻 日期：2016-07-08报告摘要：充电桩业务发展迅猛，成为增长新引擎：公司是充电桩领先

民介绍，汉能太阳能汽车在光照5~6个小时的条件下，日均发电量8~10度，驱动汽车行驶80公里，每年行驶2万公里以上。此外，在无光照或长途出行需求下，汉能汽车配备的常规锂电储能电池，可以使用充电桩充电
格力造车，腾讯造车，乐视造车......中国汽车产业迎来了越来越多的新进入者。企业跨界造车形成新趋势，不少多元化且跨度很大的企业已开始进军汽车制造业。近日，汉能在北京总部举行全太阳能汽车发布会，正式

，摆脱了传统电动汽车对充电桩的刚性依赖。汉能全太阳能动力汽车使中短途不插电无限行驶成为可能，或将重新定义新能源汽车的概念。　　摆脱充电桩依赖汉能全太阳能动力汽车依靠太阳能驱动，其高效率得益于砷化镓薄膜发电

满足日常使用。这些车也支持充电桩，续航里程可达到350公里。在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的
2016年7月2日，汉能发布了4款以太阳能为主驱动动力源的全太阳能动力汽车，这是汉能这家民营清洁能源提供商在经历了过去一年间市值暴跌、股票停牌和净亏损数十亿之后，第一次高调回归公众视线。不同于以往的

左右。它表示，薄膜电池摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能，而汉能突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。据了解，由于