多晶硅基地

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汽车设计公司上海同捷宣布共同建立新能源车整车基地，总投资超过150亿元。在此之前，协鑫已经和苏州、无锡、南昌等地政府和所在地企业签订了合作框架，频频启动新能源电动车项目，未来所产车型则涉及乘用车
的协鑫集团，多晶硅和硅片的产能分别占据全球市场的25%和30%，牢牢锁定世界第一的位置，发电能力则位居中国民企第一。多年来，朱共山的投资风格有一点没有变：正如2009年他以263亿港元收购江苏中能一样

身家，赶赴苏州，迅速把百世德太阳能归入赛维LDK的门下；昱辉阳光董事长李仙寿则表现出了浙商敢闯敢做的一面，拿出26亿元，在四川做起了一个产能3000吨的多晶硅项目。而在驱动扩张的因素中，最直接的无疑是
价格。2003年，多晶硅平均售价约为25美元/公斤，但此后5年，价格一路看涨，2008年，已经达到400多美元/公斤。另一个原因来自投资者。在光伏企业赴美上市潮一年后，人们发现，相对于专业化企业

，TPT背板多晶组件的最低投标价格同为3.05元/瓦。KPK背板单晶组件的最低投标价格为3.08元/瓦，TPT背板单晶组件的最低投标价格为3.13元/瓦。多晶硅组件投标价格普遍在3.25元/瓦左右，多家
针对大规模普通地面电站和领跑者基地的，而且是央企采购，采购量也非常大，组件厂给出的价格自然会低。但对于一般的中小型分布式光伏发电项目甚至是家庭光伏系统，由于采购量小，采购主体议价能力低，因此短时间内还不

，多晶硅片也由上半年最高时的6.4元，下降到目前的4.4元，总体降幅达31%。系统端，8月29日，"山西阳泉领跑者基地"招标，更是报出了0.61元/kwh的低价。相比当地0.88元的上网电价，降幅达30
。记者也从主流企业上半年财报中的数字看出了端倪。上半年组件含税成本，大概在3元/瓦；多晶硅片的含税成本，大概4.3元/片，以目前的价格来看，各环节毛利微弱。主流企业尚且如此，二三线企业恐怕日子更难过。对于