多晶太阳能电池

，具有较高的技术壁垒，可广泛适用于不同场景下的薄膜沉积。公司自主研发的PEALD二合一产品，集成了PEALD和PECVD两种工艺，分别用于制备隧穿层和多晶硅层，能够弥补LPCVD技术存在的不足。 | 业绩
高速增长凭借ALD技术的核心竞争优势，微导纳米已经获得通威股份、隆基绿能、晶澳科技、阿特斯、天合光能在内的多家知名太阳能电池片生产商的广泛认可。其中，公司应用于TOPCon新型高效电池生产线的产品已在

可能会有105万吨退役的太阳能组件，这对中国来说是一个巨大的担忧。据悉，中国首个多晶硅(太阳能电池的一种关键材料)回收试点项目已于今年1月投入使用。印度印度有望成为五大光伏垃圾制造国之一，其目标是到
、聚合物层、背板、硅太阳能电池和塑料接线盒等封装材料。这些部件中的大多数都可以被回收利用。其中，玻璃占了太阳能组件的大部分重量(约75%)。玻璃回收已经是一个成熟的行业，除此之外，其他可以很容易地再次

成功过会。艾能聚光伏(图)风险和挑战然而，需要指出的是，艾能聚目前仍面临着一定的风险和挑战：其一，电池技术相对落后，规模仍然较小。目前，该公司的电池片产品主要为BSF多晶太阳能电池，该技术技术性
于 2010 年8月，主要从事太阳能电池片的研发、生产与销售，以及分布式光伏电站投资运营、开发建设及服务等。而众所周知的是，在该公司刚成立的两三年里，恰逢我国光伏遭遇“寒冬期”。其后，随着国内光伏市场的爆发

增长 5.2倍，碳纤维增长1.7倍，多晶硅增长1.4倍，光纤增长1.1倍，太阳能电池（光伏电池）增长1.1倍，碳酸锂增长25.2%，钾肥（实物量）增长11.0%，纯碱（碳酸钠）增长4.8%。此外，工业投资增长23.9%，高技术制造业投资增长83.5%，新能源项目投资增长22.1%。

，让中国光伏产业随即陷入困境。国外订单大幅减少，原材料多晶硅更是从巅峰时的500美元/公斤直落到20美元/公斤。中国光伏企业数量从400多家减至不到50家，下降近90%。“2012年，美欧对我国输出
，有些会在停车场停放一段时间，但是汽车电池的电量就会被耗尽。“当时，大众汽车公司的想法是在车上安装一个小型太阳能电池板，通过小电流充电维持供电。最终，大众汽车选择了瞿晓铧博士提供的设计方案，成为了阿特斯

掌握了高效晶硅太阳能电池主栅及细栅银浆技术、TOPCon电池成套银浆技术、超低体电阻低温银浆技术等多项核心技术。产品可满足多晶/单晶PERC电池、N型TOPCon电池、N型HJT电池等不同技术路线对正

高新技术产业开发区、盐池工业园区、太阳山开发区等园区做大做强光伏制造产业。鼓励龙头企业进一步扩大大尺寸铸锭、拉晶、切片、高效太阳能电池及光伏生产设备等主导产品规模，创新开发异质结高效硅、薄膜电池、钙钛矿、建筑用光伏构件等
新型产品，引进培育上游多晶硅，电池封装材料（EVA、POE等）、PET基膜、铝合金边框、光伏玻璃、逆变器、汇流箱、支架等配套产业及坩埚、切割线、焊带、银浆等耗材产业，形成以光伏硅材料为核心，耗材、辅材和

%，是目前全球国际太阳能电池效率的最高纪录。当前主流的P型电池接近理论效率极限，降本趋势放缓，N型电池普遍受到看好，市场认为未来发展空间将进一步加大。一、光伏技术历史和分类第一块太阳能电池1954年诞生
于美国贝尔实验室，转换效率仅为6%，而后太阳能电池从太空应用转至陆地应用，受到能源转换的需求和国家政策的推动，光伏技术快速发展。光伏技术分为两大类，晶体硅和薄膜，而中国主要在晶体硅技术中领先全球。早期