外观检测

型气候下运行和材料失效情况，将最大程度地降低组件在不同恶劣环境下所带来的发电损失。图1零部件外观失效比例实验室检测主要侧重对太阳能组件材料的化学和物理变化的分析，而户外电站检测主要侧重视觉失效统计
荒漠、高原和热带等，这些地区不同的气候条件对光伏电站的建设及发电系统形成很大挑战。组件是光伏发电系统重要的组成设备之一，其质量决定电站的长期发电量。现阶段，人们主要通过实验室检测来了解组件和材料的性能

胶机、自动外观检测等升级接口。该串焊机是将检测完好的电池片经料盒上料分片后，通过CCD影像系统外观检测和坐标定位后与机器人坐标校正系统将电池片定位，与校直后的焊带交替定位，确保主栅线和焊带重合精度，并

太阳能光热电站的核心部件，从外观看不过是一根玻璃管内套着一根金属管，由于德国肖特、西门子两家公司垄断了关键技术，一根４米长的管子价格曾卖到１万元人民币。外观普通的高温太阳能集热管浑身都是高科技，看起来简单
太阳能集热管生产企业。目前，天瑞星公司拥有高温太阳能集热管核心技术专利５０余项，产品已通过国际权威机构德国宇航中心（ＤＬＲ）和西班牙ＰＳＡ的检测认证。天瑞星公司副总经理王静介绍说，高温太阳能集热管在

索比光伏网讯:太阳能电池板在制造、运输、设置时以及因老化，会发生各种各样的故障。笔者将就检测这些故障的方法，介绍Chemitox（东京都大田区）在评测服务中的事例和积累的知识。本文介绍旁路二极管故障
区。其结果会造成封装材料剥离、背板熔化等外观上的异常。从这样产生的热区部分的热分布来看，温度有时会超过400℃。这种状态一直持续的话，材料会碳化，甚至可能起火。而当发生短路故障时，因绕开旁路二极管会

成正相关。其中常见开裂，外观变黄，风沙磨损，热斑，组件老化都可以加速组件功率衰减。3）PID电势能诱导衰减。这种衰减存在于组件内部电路和其接地金属边框之间的高电压会造成组件的功率衰减，还与玻璃、背板
。 下一页 余下全文这张图也说明，组件厂家的生产质量对衰减率的影响，可能高于组件类型对衰减率的影响。5）我国某检测中心的数据在一次学术交流中，我学习了

根据GB/T2828.1对组件进行抽样，并对组件外观、功率特性、EL等项目开展检测。检测人员到达目的地已是傍晚时分，经过一天的紧张工作本已可以休息，但为了能够更精确的检测，他们坚持爬上屋顶了解电站情况

索比光伏网讯:太阳能电池板在制造、运输、设置时以及因老化，会发生各种各样的故障。笔者将就检测这些故障的方法，介绍Chemitox（东京都大田区）在评测服务中的事例和积累的知识。本文介绍长时间暴露在
高温、高湿环境下的太阳能电池板故障事例。该事例中在外观上主要有两种表现：一种是树脂背板部分鼓包；另一种是电池单元（发电元件）外周附近从保护玻璃上剥落的脱层现象（图）。背板鼓包（左上），电池单元外周剥离

集团）。 交付常州公交的龙华电电气新能源公交车 续驶里程再次加长 此次交付的25辆新能源公交车是气电混合型，既可以使用天然气（CNG）又可以使用电能。不过，记者发现这批新能源公交车很有特点，在外观
了大量的试验，不但有龙华客车自身的试验，还接受了国家检测中心的技术检测，以及百万公里的实车路试。韩新江告诉记者，太阳能辅助充电可以减少新能源客车的工业充电，即减少煤电的消耗，更加环保。这种车型的推广会

集团）。交付常州公交的龙华电电气新能源公交车　　续驶里程再次加长此次交付的25辆新能源公交车是气电混合型，既可以使用天然气（CNG）又可以使用电能。不过，记者发现这批新能源公交车很有特点，在外观上就与常见的气
了国家检测中心的技术检测，以及百万公里的实车路试。韩新江告诉记者，太阳能辅助充电可以减少新能源客车的工业充电，即减少煤电的消耗，更加环保。这种车型的推广会为我国的节能减排带来更大促进作用。常州公交