基站储能

，还与全球知名企业在高空长航时无人机存在合作。在其2015年年报中，在介绍其移动能源事业群时，曾这样表述：此事业部以可移动的分布式发电技术为基础并采用Alta Devices的技术，通过储能、控制
相结合，构建空中基站，通过单机或者多机基站进行区域覆盖，形成灵活的移动互联网空中宽带通信基础设施。周洲教授表示：“大家无论在路上，在火车上，在公共汽车里，在原野上，还是在航班里，都有Wi－Fi信号送到，我们的太阳能飞机，让Wi－Fi无处不在。”

分布式发电技术为基础并采用Alta Devices的技术，通过储能、控制、信息通信等技术的有机结合，实现能源的可移动、全天候、高效率供应。市场方面，主要完成了部分战略性大客户的订单，如交付全球知名企业高空
路由器三个社会热点相结合，采用太阳能为自供给能源，太阳能无人机为持久留空平台，与Wi-Fi技术相结合，构建空中基站，通过单机或者多机基站进行区域覆盖，形成灵活的移动互联网空中宽带通信基础设施。周洲教授表示

。 预计到2016年底，我国物理储能累计装机容量约24.49GW，占比71.1%，以抽水蓄能为主。化学储能累计装机容量约10.1GW，其中基站备用电源装机容量占85%份额，以铅酸电池、锂离子电池为主

移动能源战略的最新成果。据了解，全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主
，西北工业大学航空学院的周洲教授研制的太阳能WIFI无人机创新产品便让人啧啧称奇。据悉，太阳能WIFI无人机在“充满电”的情况下，可连续飞行12小时左右，并构建“空中WIFI基站”，信号覆盖范围达到方圆

最新成果。据了解，全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零
连续飞行12小时左右，并构建空中WIFI基站，信号覆盖范围达到方圆20公里。其次，太阳能WIFI无人机可抗5级大风，对电路和防水有相应处理措施，外表材料采用不导电的碳纤维，可抗雷雨天气。这架炫酷太阳能

后的梯次利用，布局基站备用电源类项目;并根据产业布局进度推动电池材料回收，实现电池的全生命周期的利用，打造循环经济。 据了解，储能节能项目拟建设规模约2GWH，对应投资规模约38亿元，主要
综合用电需求，地方电费政策，以及企业基础设施情况和生产经营安排等实际情况，进行综合财务预测分析，制定储能节电、光伏发电或光储结合的最优化的综合解决方案。 除此之外，杉杉股份规划了动力电池和储能电池退役

，车牛山岛位于黄海海州湾内，距离陆地50公里，长期以来一直依靠柴油发电机和简易光伏发电，供电可靠性非常低。建成后的微电网包括30千瓦屋顶光伏、30千瓦柴油发电机和30千瓦/120千瓦时铅碳电池储能，可
负荷接入、能源综合利用与负荷精细化管理等技术，实现海岛居住生活、移动信号基站、海事航标等多种用电负荷的整体协调控制，工程建成后将对我国外海岛屿的清洁能源开发与电力持续供应具有重要的示范意义。(岳付昌 夏衍)