国内市场份额
普遍下降。从2017-2019年上半年，美国产CSPV电池在美国的市场份额有所下降，美国一些主要的CSPV电池生产商停产，2019年上半年只有一家电池生产商仍在运营。此外，一些美国CSPV电池运营的
特点发生变化(如Suniva破产和SunPower收购SolarWorld)影响了调整计划的实施。但CSPV组件的市场份额有所增加。
《报告》认为，与美国电池生产商不同的是，美国组件生产商的财务状况
完全不兼容，因此PERC到HIT是产线的完全迭代，这会给设备环节带来很大的市场空间，相当于房子推倒了重建。我个人在这里做一个大胆的预测，国内HIT设备公司里很可能出现一个300亿市值的标的，目前这三个
产业化预计2020年起步，2024年完成，5年时间，高峰期年度出货量大概率超过60GW，假设头部企业拿下50%的市场份额，30GW，按照5000-6000万的GW净利计算，可以实现15-18亿的年度净利
电价退坡机制和组件价格短期继续下降空间不大，预计2019年光伏竞价项目未能在2019年底实现并网的有较强动力抢一季度末并网，国内需求将维持旺盛。光伏玻璃在2020年能够释放的日熔量产能合计约8000吨
。2016年起进入新一轮扩产，2019年公司产能达到日熔量5400吨/天，市场份额达到20%以上。公司计划2020-2021年新建产能4400吨/天，2021年末产能有望达到9800吨/天，市场份额
龙头:公司从事晶硅光伏电池设备业务多年,产品涵盖主流单晶PERC 电池制造过程中PECVD、扩散炉、清洗制绒、自动化、丝网印刷等用于多个主工艺的生产设备,产品已广泛应用于国内外知名太阳能(3.360
, 0.06, 1.82%)电池制造企业,已占据较高的市场份额。
近年充分受益于单晶PERC 产能扩张:近年来在单晶加速替代多晶、单晶PERC 电池持续提效、海外平价范围扩大带动光伏需求持续向好
类型，在商用车领域一直占据稳定的行业地位。但是在国家补贴和技术标准不断倒逼动力电池能力密度提升背景下，过去5年铁锂电池在新能源乘用车领域的市场份额被三元材料锂电池所替代。随着国家补贴逐渐退出，国内的
)新能源商用车电池Pack结构优化提升能量密度并降低成本当前国内新能源大巴车由于技术指标要求，考虑到动力电池安全性和成本因素，主流车企以磷酸铁锂技术路线为主要技术路线。
当我们知道，磷酸铁锂本身由于存在
性能会退化。这严重阻碍了它们的商用。
技术突破已是必然
增效和降本是实现光伏平价上网的关键，作为主流光伏技术，晶硅市场份额超95%，尽管发电成本也在持续缓慢下降，但其效率已越来越接近极限。如目前普遍
材料已是必然。此前牛津光伏公布了钙钛矿-硅叠层电池28.0%转化效率，突破世界纪录，通过了美国国家可再生能源实验室(NREL)认证。
与此同时，国内光伏企业对钙钛矿的布局也在加快钙钛矿电池的量产化进程
。
光伏产业链其他环节国内市场份额也稳居半数以上。此次疫情导致部分工厂春节复工时间有所延后，恐对产业链产能爬坡与产品出货产生影响。但我国光伏产业链大多布局于江浙以及西北地区，距此次疫情中心较远，且龙头企业春节停工
投资要点：
市场端：海外市场需求持续向好，国内装机大年预期不变
海外市场方面，光伏行业经历多代工艺技术进步和成本改善，已在多个国家成为清洁、低碳，同时具备价格优势的能源形式，光伏已开始进入全球
大众的认识：
1、规模优势长期存在，市场份额维持高位;
2、成本下降快于行业平均水平，且产业链议价能力强;
3、海外客户进展好于预期。
股价催化剂：国内新能源车销量回暖，海外客户订单落地。风险
业绩高增长;月度销售数据。风险提示：货币政策大幅收紧;调控政策大幅收紧;地产融资大幅收紧。
2.2. 电新：宁德时代投资建议：1、国内市场明年预计政策友好，20年国内销量预期170万辆，对应
性能会退化。这严重阻碍了它们的商用。
技术突破已是必然
增效和降本是实现光伏平价上网的关键，作为主流光伏技术，晶硅市场份额超95%，尽管发电成本也在持续缓慢下降，但其效率已越来越接近极限。如目前普遍
材料已是必然。此前牛津光伏公布了钙钛矿-硅叠层电池28.0%转化效率，突破世界纪录，通过了美国国家可再生能源实验室 (NREL) 认证。
与此同时，国内光伏企业对钙钛矿的布局也在加快钙钛矿电池的量产
性能会退化。这严重阻碍了它们的商用。
技术突破已是必然
增效和降本是实现光伏平价上网的关键，作为主流光伏技术，晶硅市场份额超95%，尽管发电成本也在持续缓慢下降，但其效率已越来越接近极限。如目前普遍
材料已是必然。此前牛津光伏公布了钙钛矿-硅叠层电池28.0%转化效率，突破世界纪录，通过了美国国家可再生能源实验室 (NREL) 认证。
与此同时，国内光伏企业对钙钛矿的布局也在加快钙钛矿电池的量产
