回收利用

外媒报道，宝马集团希望借助风力涡轮机和回收利用的电池来驱动负责生产i3电动车的机械，以提高生产链的环保性。宝马上周四在发言中表示将连接700台回收利用的i3电动车电池来储存Leipzig工厂的储能

导体和铝合金导体。 铜可以回收，当铜电缆不再使用后，铜仍然可以回收再生，还有利用价值，而铝不能回收利用，当铝电缆不再使用后，没有任何价值。 逆变器的输出防水接头，其线径也是按照铜线来设计的，如果

，当铜电缆不再使用后，铜仍然可以回收再生，还有利用价值，而铝不能回收利用，当铝电缆不再使用后，没有任何价值。逆变器的输出防水接头，其线径也是按照铜线来设计的，如果采用铝线，则需要大一型号的线。如30KW

制造商承担回收利用主体责任的回收利用管理体系；在产品标准和检测认证方面，建立与国际接轨、涵盖储能规划设计、设备及试验、施工及验收、并网及检测、运行与维护等各应用环节的标准体系，实施全寿命周期监管和召回制度

已有明晰。就在去年，工信部和发改委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，第一次明确了责任主体。大致可以理解为：谁产出谁负责，谁污染谁治理。这也就意味着动力生产企业和汽车制造商要负起

制造商承担回收利用主体责任的回收利用管理体系；在产品标准和检测认证方面，建立与国际接轨、涵盖储能规划设计、设备及试验、施工及验收、并网及检测、运行与维护等各应用环节的标准体系，实施全寿命周期监管和召回

权限由省、自治区、直辖市和计划单列市人民政府规定;在储能系统回收方面，落实生产者责任延伸制度，建立储能系统制造商承担回收利用主体责任的回收利用管理体系;在产品标准和检测认证方面，建立与国际接轨、涵盖

，一律实行备案制，按照属地原则备案，备案机关及其权限由省、自治区、直辖市和计划单列市人民政府规定;在储能系统回收方面，落实生产者责任延伸制度，建立储能系统制造商承担回收利用主体责任的回收利用管理体系

、互联网+智慧能源、电动汽车充电设施、废旧动力蓄电池回收利用、配电网建设、电力现货市场等相关政策对储能进行支持，并根据实际情况出台配套政策、给予资金支持和开展试点示范工作，对符合条件的储能企业可按规定享受
建设，研究建立储能产品生产者责任延伸制度。鼓励储能系统开发采用标准化、通用性及易拆解的结构设计，协商开放储能控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的相关信息。（三）开展试点示范围绕促进可再生能源消纳、发展