商用

包括太阳能光热、太阳能光伏电池、太阳能制氢等方式。其中，太阳能光伏发电技术可以直接将太阳光的能量转换成电能，可以实现与当前供电网的无缝连接，是最便捷的太阳能利用方式。 商用太阳能电池产品已经有超过

的重要技术路线。从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。但从目前看，氢燃料电池汽车的产业化进程明显晚于纯电动汽车。 此前

速度快、高能量密度、多循环次数、安全可靠、耐低温等特点，满足新能源汽车、低速电动车、工商业储能电站等领域的需求，可应用于电动乘用车、电动两三轮车、四轮低速车、商用车、专用车等多种车型。 核心业务之

/5MWh分布式储能项目。该储能系统由4个40英尺集装箱组成，每个集装箱电池容量为1.25MWh，总储能容量高达5MWh，是目前广东电网最大容量的用户侧商用分布式储能系统。该项目总投资820万元，每年可

20世纪70年代发生的欧佩克石油危机的推动下，全球第一家光伏发电厂商应运而生，而在20世纪90年代初，随着商用锂离子电池推出，日本成为开发可再生能源技术的第一批推动者。在2012年实施了更多优惠的

双层太阳能电池面板设计，上层和现有商用的太阳能面板相同，而下层则是将建筑物的热能转换为热能的材料组成。 团队成功创建了直径接近馅饼机的原型设备，并将其安装在斯坦福大楼的屋顶上。吸收太阳光的顶层达到环境温度以上24C(43F)，而下面屏蔽的辐射冷却层降至环境温度以下29C(52F)。

、商用型、新能源电站，输出型是离网型、并网型。这个是用途分类，能量型和功率型，能量型是小时为单位。功率型是比较短的，各有各的特点。这个是并网直流口看的，右边的图是交直流混合系统多能互补的系统，这一个

长 Chris Case表示，目前商用的硅晶钙钛矿太阳能电池已经在试生产当中，他们也在优化相关的设备与制作过程，为商业化做准备。

发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。我们认为氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们的出行需要。 从目前看
年间，燃料电池汽车产销均完成1527辆，包括1418辆燃料电池客车以及109辆燃料电池货车，由此我们看出，氢燃料电池汽车目前主要在商用车市场发展，这也呼应了工信部的说法，所谓的并存互补是指什么，燃料电池汽车在商用车市场的发展值得后续观察。

石油危机的推动下，全球第一家太阳能发电厂商应运而生，而在20世纪90年代初，随着商用锂离子电池推出，日本成为开发可再生能源技术的第一批推动者。在2012年实施了更多优惠的上网电价之后，可再生能源的部署