商用车

、产品研发与数字化平台架构，携手诸多头部车企、电池制造商、出行平台等产业链合作伙伴，倾力打造协鑫电港品牌，构建移动能源车、站、电池一体化互联生态;仅用半年时间就投运了首批乘用车换电站和商用车换电站。协鑫

协鑫能科12月17日宣布 协鑫能源科技股份有限公司在武汉分别与东风汽车集团股份有限公司乘用车公司、东风商用车有限公司签署新能源战略合作协议。协鑫能科副总裁吴治国、移动能源事业部总经理李玉军，东风
乘用车总经理丁绍斌、新能源专务总经理刘洪，东风商用车副总经理金谋志、先行商品开发部部长谢小虎等出席签约仪式。 协鑫能科与东风乘用车战略合作签约仪式现场 根据战略协议，协鑫能科将与

，也兼具第四代产品的高可靠高鲁棒性特点。面向新能源汽车领域，芯长征主力推出对标国际巨头同代的第七代产品，目前在和国内主流主机厂推进产品在乘用车上量产，而商用车上的产品已经全面量产。芯长征的光伏产品也已

，协鑫能科总裁费智，快成物流董事长王向前出席签约仪式。 战略合作签约仪式现场 此次战略合作，基于协鑫能科在移动能源领域的快速布局、快成物流成熟的产业模式及商用车后市场运营的丰富经验，双方将
，将加快调整交通能源结构，积极推动新能源和清洁能源车辆、船舶在运输服务领域应用，加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。 重卡商用车历来是燃油消耗和碳排放大户。相关统计显示，中国交通领域碳排放约占

电动和插电式混合动力乘用车、氢燃料商用车，丰富新能源汽车产品序列。积极推动车企集团在陕布局整车设计研究院，提高车企自主研发能力和产品布局话语权，按照就近设计研发、就近样车试制试产、就近布局新产品的思路
商用车、乘用车高效内燃机、油电混合驱动系统、发动机热管理系统、动力系统总成、整车性能优化控制与制动能量回收等汽车节能技术攻关。推动重卡产业链转型提升，提高重卡企业节能与清洁能源试制试验能力，加快整车环境

电池、换电模块、换电站与整车的集成匹配开发。结合新能源市场运营难点、痛点、堵点，三方针对绿色能源开发、能源交易、运力平台、二手车处置等环节将同步布局，构建新能源商用车市场全新业态与模式，并设定了三年内百

甲醇燃料电池(DMFC)金属空气燃料电池(MAFC)及其它燃料电池系统与制品;氢内燃机等;成果应用：通信基站(备用电源/应急电源)、手机及特殊市场，其他应用等 E. 新能源汽车(乘用车/商用车

氢能与燃料电池技术。在电池动力汽车/燃料电池汽车应用及发展方向上，电池动力汽车 (EV)乘用车要关注高能量密度、长寿命、低成本、高安全，中短程续航和低使用成本;燃料电池汽车 (FCV)商用车，要

和色纺纱线的霞客环保。2019年5月，公司借壳上市，如今主要提供清洁能源、智慧能源以及移动能源服务，为乘用车及商用车产品提供充换电服务。而轻橙时代是一家智能新生态科技公司，致力于新能源智能电动汽车开发