丰田即将推出普锐斯太阳能汽车
近日,丰田展示了一款太阳能车型普锐斯,其车顶的柔性太阳能电池板发电效率高达34%。该车型目前已在日本汽车城爱知县丰田市进行了道路测试,在正式上市之前
,丰田还将进一步优化其车顶的太阳能发电技术。这款普锐斯车顶的大部分都附着着磷化铟镓(InGaP)、砷化镓(GaAs)、铟镓砷(InGaAs)三种太阳能电池,功率输出达到860W。实际上,丰田早在2017年
有没有一扇窗户既能透光又能发电?半透明有机太阳能电池就可以满足这样的需求。其光学性质易调,且轻柔又容易加工和安装,可用作建筑或汽车外表面的光伏玻璃,具有重要的商业化潜力。
日前,华南理工大学
个薄膜结构模型,从而确定了光电转化率和透明度之间的最优平衡关系,制备出兼具11%的光电转化率和30%的透明度的有机太阳能电池。相关成果近日发表在Cell旗下的能源期刊Joule上。
发电vs透光
。到目前为止,还没有其他商用太阳能技术能够与小型卫星技术的其他组件在成本、重量和易用性方面所取得的进步相匹配。而汉能制备的砷化镓太阳能电池具有柔性、易于封装和安装、转换效率高的特性,很好地解决了这些
汉能展开合作。
众所周知的是,在光伏领域,美国一直保持着其特有的高傲。近年来,更是多次对中国光伏出口实施高压政策。在此形势下,汉能的薄膜太阳能电池依然凭借技术优势突出重围。
卫星需要太阳能电池来发电
,利用光伏板散出的热量进行蒸馏。 值得一提的是,整个装置的效率与一个商用太阳能电池相当,净水产量则超过大部分现有装置。 研究人员表示,将两种功能集中在一个装置中,可以提高能源效率。他们认为,最新问世的装置能让发电厂从用水者变成清洁水的生产者,有望在太阳辐射充足且淡水匮乏的地区实现废水再利用。
,利用光伏板散出的热量进行蒸馏。
值得一提的是,整个装置的效率与一个商用太阳能电池相当,净水产量则超过大部分现有装置。
研究人员表示,将两种功能集中在一个装置中,可以提高能源效率。他们认为,最新问世
电力资源。太阳光作为一种可持续、可再生的能源,能够同时为太阳能电池和净水装置供能。不过一直以来,这两种技术的能量和成本效率都很有限。
而此次,沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学的研究团队开发出一种全新装置,其结合了
,利用光伏板散出的热量进行蒸馏。
值得一提的是,整个装置的效率与一个商用太阳能电池相当,净水产量则超过大部分现有装置。
研究人员表示,将两种功能集中在一个装置中,可以提高能源效率。他们认为,最新
电力资源。太阳光作为一种可持续、可再生的能源,能够同时为太阳能电池和净水装置供能。不过一直以来,这两种技术的能量和成本效率都很有限。
而此次,沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学的研究团队开发出一种全新装置,其结合了
日前,全球领先的薄膜太阳能企业汉能集团旗下美国子公司MiaSol,其制备的商用大尺寸柔性铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能组件(采光面积1.08平方米),采光面积光电转换效率达到了17.44%,创下
制造工艺采用高速物理气相沉积技术(PVD),将CIGS芯片沉积在柔性基板上,可实现在连续高生产能力的工艺中生产高效太阳能电池。
汉能MiaSol首席技术官Atiye Bayman表示:这是
日前,全球领先的薄膜太阳能企业汉能集团旗下美国子公司MiaSole,其制备的商用大尺寸柔性铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能组件(采光面积1.08平方米),采光面积光电转换效率达到了17.44%,创下
对MiaSole的并购,迈出了海外技术整合的重要一步。MiaSole的薄膜太阳能制造工艺采用高速物理气相沉积技术(PVD),将CIGS芯片沉积在柔性基板上,可实现在连续高生产能力的工艺中量产高效太阳能电池
减少与半切片电池组件相关操作步骤的数量。接下来我们将对半切片电池组件进行更详细的探讨。 电池切割技术 所有商用半切片电池尺寸的硅太阳能电池都是采用两步生产工艺制造的。首先是制造标准全尺寸太阳能电池
方法生产。研究团队表示,这意味着可印刷光伏和光电子产品最终有可能实现与传统半导体材料相同的高效器件。然而,由于目前的钙钛矿太阳能电池在长期稳定性方面存在相当大的问题,因此要实现商用,还有很长的路要走。
据悉,来自德国Jlich能源和气候研究所(IEK-5)的科学家们日前透露,已将钙钛矿太阳能电池的开路电压提高到了1.26 V。
研究人员表示,开路电压值是提高电池效率的关键因素,因为它显示了当光照