商用化

、产品研发与数字化平台架构，携手诸多头部车企、电池制造商、出行平台等产业链合作伙伴，倾力打造协鑫电港品牌，构建移动能源车、站、电池一体化互联生态;仅用半年时间就投运了首批乘用车换电站和商用车换电站。协鑫

协鑫电港与东风乘用车E70换电版出租车、东风商用车鲲跃携手，对全面推动换电出租车、换电重卡的规模化应用，构建低碳交通生态圈意义重大。 李玉军 协鑫能科移动能源事业部总经理 换电产业体量巨大、产业链
模式，致力于打造国内领先的换电技术方案和绿色可持续的商业模式及生态圈。协鑫能科与东风商用车、东风乘用车携手，将持续创新商业模式，有力推动中国绿色智慧物流及出行智能化、低碳化发展，并协同各领域合作伙伴为客户带来更优的运营解决方案，为双碳目标的早日实现贡献力量。

指数资本合作! 指数资本高级副总裁王逸非表示，功率芯片是半导体领域最大的赛道之一，竞争格局相对数字芯片来说较为分散，对团队的工艺积累、市场策略、商业化能力、供应链管理能力等各个方面综合要求极高。芯
长征团队在国内拥有最深厚的工艺设计能力积累，市场策略稳准狠，商业化打法高效务实，同时具备独特的供应链资源和协同生态，毫无疑问是一级市场最具价值的投资标的。我们高度看好芯长征，相信朱阳军总一定能够带领这支

，协鑫能科总裁费智，快成物流董事长王向前出席签约仪式。 战略合作签约仪式现场 此次战略合作，基于协鑫能科在移动能源领域的快速布局、快成物流成熟的产业模式及商用车后市场运营的丰富经验，双方将
、低成本的物流运输领域新能源整体解决方案;同时解决物流重卡二手车置换问题，实现重卡换电模式的规模化应用，解决交通运输领域碳排放高的痛点，为双碳战略目标达成注入强劲动力。 12月14日，国家发展改革委

、光伏焊带等辅材和设备，打造上下游协作配套的产业链条。大力推进智能光伏建设，优化太阳能光伏发电整体解决方案，通过试点和项目示范，因地制宜推进屋顶分布式光伏发电及其他场景应用建设，基本形成分布式光伏智能化
、模块化、综合化应用趋势，助力实现碳达峰、碳中和目标。 发展建筑节能等技术含量高、附加值高的功能性玻璃产品，进一步推广应用低辐射镀膜(LowE)玻璃板材、真(中)空玻璃、安全玻璃、个性化幕墙、光伏光热

100万吨和500万吨，并将氢气自给率升至50%。 根据计划，韩国政府将打造覆盖生产、流通、应用的氢能生态环境。流通方面，韩国政府计划提前实现氨动力船舶和液态氢运输船商用化，为氢能进口打下基础，并扩充

副书记吴碧磊，协鑫能科总裁费智，远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军出席签约仪式。 战略合作签约仪式现场 此次签约，三方就换电产品开发、技术迭代升级、标准化等层面达成高度一致，未来将开展
电池、换电模块、换电站与整车的集成匹配开发。结合新能源市场运营难点、痛点、堵点，三方针对绿色能源开发、能源交易、运力平台、二手车处置等环节将同步布局，构建新能源商用车市场全新业态与模式，并设定了三年内百

新能源行业协会等单位联合主办的SNEC第六届(2022)国际氢能与燃料电池(上海)技术大会暨展览会将于2022年9月13-15日在中国上海国家会展中心隆重举行，这是一个具影响力的国际化、专业化、规模化的

订单交付能力。 从3月份成立隆基氢能，到10月首台碱性水电解槽正式下线，隆基氢能用不到一年的时间实现电解水制氢装备的产业化，这种飞跃式的发展速度，离不开公司在氢能领域的缜密思考与布局。 隆基过去对
%;其余是石化，钢铁、有色、建材等行业。我国电力系统正加速清洁化转型，但近60%领域的碳排无法通过电力脱碳解决。我们发展氢能的初衷就是要实现绿色可循环、降低碳排放，因此必须引入氢能，生产绿氢，才能真正