商用化
良好的营商环境，以及协鑫能科在移动能源产业链强大的整合能力，低成本、规模化绿电生产，补能生态建设及运营等优势，合力打造电池包等制造基地，批量投建重卡商用车、物流车、乘用车补能站港，推进超级电港综合体的
。
李玉军表示
在双碳背景下，交通领域的电动化是大势所趋，汽车新能源化是时代催生的新机遇，而换电模式则是当下汽车能源补给的最快、最优解。东北正是协鑫能科布局移动能源业务的重点战略区域之一，此次落子
范围。
本次合作也将进一步完善宁德时代商用业务的全球布局，加速全球商用车电动化转型，推动全面电动化和碳中和目标的早日实现。
近日，宁德时代与欧洲电动客车领军企业Solaris公司达成合作，共同助力欧洲城市交通电动化转型。
宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP(高效成组)技术的磷酸铁锂电池，推动巴士电动化
开拓市场的同时，协鑫能科持续加大研发投入，完成商用车、乘用车换电港产品开发。
公司的移动能源业务厚积薄发，自主研发的核心换电产品即将在6月份批量面世，下半年有望迎来高速发展。我们的自研产品贴合市场需求
，拥有强大资源整合能力，后续在低成本用电、低成本换电设备、运营自动化上具备多重优势，一直受到资本市场的关注与青睐。2022年以来，中信证券、光大证券、国海证券、中航证券等知名机构集体看好协鑫能科发展，予以买入评级。其中，中信证券给予目标价超24元。
国际化、专业化的合作交流与协同创新的机会。
展出内容(展品属类)：
太阳能光伏
A.光伏生产设备：
硅棒硅块硅锭生产设备：全套生产线、铸锭炉、坩埚、生长炉、其他相关设备
硅片晶圆生产设备
生产设备： 全套生产线、测试设备、玻璃清洗设备、结线/焊接设备、层压设备等
薄膜电池板生产设备： 非晶硅电池、铜铟镓二硒电池CIS/CIGS、镉碲薄膜电池CdTe、染料敏化
电池DSSC生产技术及
万千瓦，2025年光伏、风电发电总装机分别达到2200、1000万千瓦，年发电量400亿千瓦时。加快布局建设风光水火储一体化百万千瓦新能源基地，构建区域综合能源供应体系，提高能源供应效率和稳定性。大力
推进“新能源+”项目建设，积极探索源网荷储一体化和风光水火互补开发模式。积极推进“光伏+”发展模式，大力支持分布式光伏发电应用。有序推进集中式风电项目建设，加快推进分散式风电项目开发。并提出多项
。
积极把握十四五关键窗口期。作为世界上最大的发展中国家，发展仍是我们的第一要务。推进工业化、城镇化以及改善民生等艰巨任务，决定了未来一段时期我们仍将保持对能源消费增长的刚性需求。当前面临降碳任务之
福清5号、田湾6号、红沿河5号等3台核电机组建成投产。新型电力系统建设跨出新步伐，全国抽水蓄能电站累计装机规模达3639万千瓦，新型储能累计装机超过400万千瓦。推进终端用能清洁化低碳化，新增电能替代
充电、加氢等设施建设;2020年4月，《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》拟将氢能列入能源范畴;2020年9月，财政部、工业和信息化部等五部门联合开展燃料电池汽车示范应用，对符合条件的城市群开展燃料电池
汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励;2021年10月，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》，统筹推进氢能制储输用全链条发展;2022年3月，国家发展
，年产20GWh的新能源动力电池，项目建成投产后可实现年产值150亿元。
据消息称，此次该基地动力电池产品将配套对接国际一流车企，定向出口到美国、印度等国家。
图片
国际化布局提速
从桐城项目供货
。长城方面，2022年-2025年国轩高科向长城汽车交付总电量合计不低于10GWh。其中，2022年的年度量纲不低于2.5GWh。
吉利方面，2022年至2024年，国轩高科为吉利商用车供应动力电池
，构建成渝智行走廊。加快充换电基础设施建设，推广换电模式和动力电池回收利用。
4.加速氢能商用化产业化进程。整合天府实验室及高校、科研院所和企业等创新资源，采用揭榜挂帅等方式推动氢能技术攻关
光伏产业规模，实施精准招商补齐产业链短板，构建光储用高端产业链条。加快建设以成都为核心的光伏高端能源装备引领区，推动成(都)乐(山)眉(山)晶硅光伏产业一体化发展。到2025年，力争全市光伏产业总产值达
增长7%，人均地区生产总值增长7%，全员劳动生产率增长7%以上，常住人口城镇化率提高1.5个百分点，研发经费投入强度1.96%以上，居民收入与经济增长同步，规模以上工业增加值增长7%以上，固定资产投资
个投资10亿元以上的新型基础设施重大项目建设，新建5G基站4万个、各类充电桩3万个以上、智能化示范煤矿5个以上，支持郑州建设国家级新型互联网交换中心，加快推进省大数据中心、中原大数据中心二期等项目
