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商用化
企业只好采取扩大国外生产来弥补国内的损失,日本经济再一次面临制造业空洞化的危机。2010年度,即福岛发电站核泄漏事故发生的前一年,日本发电量的构成为火力发电49.1%,核能发电27.5%,两者合计达到
、中期、长期的创新能源环境战略。会议于同年7月29日发表了《创新能源、环境战略中间整理方案》,表明了日本今后能源政策的基本发展方向，包括减少对核能的依赖程度,发展多样化的能源结构和尊重国民的意愿等。日本
着太阳能转化为电能的核心功能，也是每户光伏电站得以高效发电满足自用并产生收益的可靠保障。
正泰电源单相光伏并网逆变器可灵活应用于各类户用、商用屋顶。产品轻便，无风扇设计和完善的保护功能提升了系统的
可靠性，为客户提供长期稳定的发电收益。该系列产品最高转化效率高达98%，欧洲效率高达97.6%，MPPT效率高达99.9%，标准集成直流开关，完美匹配用户电站。此外，整体设计可靠性极高并具备智能化运维系统。
，充电设施运营商也在互联网+背景下积极探索商业模式的创新。7月27日，在由工业和信息化部赛迪研究院主办、新能源汽车报社承办的首届中国充电桩创新峰会上，小编就注意到，不少充电桩企业已经开始盯上了私人充电桩
，互联互通就无法实现。
好消息是，《电动汽车充换电服务信息交换标准》9月将要出台啦!
对此，中国电力企业联合会标准化联合中心副主任刘永东表示，2015年以来，我国充电桩产业的创新发展已开始更加
"要求望而却步之时，正泰却默默的埋头做了4年，现在他们已经是北美地区商用屋顶项目中，非本土逆变器企业冠军。
正泰还有一段跟施耐德长达十余年的恩怨纠葛：在施耐德收购并控股正泰公司被南存辉拒绝
早已成熟，即使在光伏领域，有些逆变器企业已经应用了数年。在正式推出三电平产品之前，正泰电源对于三电平的研发超过了两年，远超于其它新品所需的平均10个月的时间。
1MW三电平模块化逆变器
中国科技投资集团有限公司发挥一体化协同优势，先后在太原北斗光伏、沧州北斗光伏、沈阳北斗光伏、广州北斗光伏、喀什北斗光伏等EPC项目筹备中，不断将这一领先的建管理念引入水务投资、北斗孵化器、中小学校
1400 W/㎡）如何将太空太阳能转变为电能并利用微波发射的地球，此系统包括4大变换，太阳光电功率；直流电功率高频微波电功率；微波电功率（北斗卫星电合）微波电功率（地球）；微波商用电力。这四项中技
转换效率达98.1%，最大输入电压1000V。具有图形化显示界面，多路MPPT最大效率追踪功能。并且，该产品已得到全新升级，可选配Ethernet和WiFi功能模块，并且可以通过ZeverCom
, ZeverCom WiFi, ZeverManager, 以及内置ComBox进行并网功率控制，可以广泛应用于民用、小型商用屋顶，光伏扶贫等分布式项目。
Evershine TLC系列逆变器在河北
%，最大输入电压1000V。具有图形化显示界面，多路MPPT最大效率追踪功能。并且，该产品已得到全新升级，可选配Ethernet和WiFi功能模块，并且可以通过ZeverCom,ZeverCom WiFi
,ZeverManager,以及内置ComBox进行并网功率控制，可以广泛应用于民用、小型商用屋顶，光伏扶贫等分布式项目。Evershine TLC系列逆变器在河北农村民用屋顶广泛应用
战略等考量，中国、日本、美国对光伏产业进行了不同程度上的补贴政策。光伏装机容量增速迅猛。 此外，目前光伏行业已由过去单一欧洲国家，逐步扩大到中国、美国、日本等大国主导、多轮驱动的全球化大市场。从市场
集中度来看，全球前五大光伏市场集中度已从2006年的90%下降到70%左右，分散化趋势明显。新兴国家如印度、智利、南非、墨西哥等国家没有电力过度投资负担，在新能源投资上有较强的动力。在整个市场分散化
部分，地方补贴又包括省、市、县、区等多级补贴。国家补贴直接给付到汽车生产企业，地方补贴有的给付到汽车生产企业，有的则给付到汽车生产企业的用户。以商用车为例，按照国家2013-2015年阶段的政策
，一辆6-8米纯电动中巴车最多有可能获得60万元的补贴。
今年起新能源车补贴退坡提速
2013年至2015年的补贴标准中，乘用车以续驶里程、商用车以车身长度为主要的补贴衡量标准，业内人士认为，标准偏于
补贴。国家补贴直接给付到汽车生产企业，地方补贴有的给付到汽车生产企业，有的则给付到汽车生产企业的用户。以商用车为例，按照国家2013-2015年阶段的政策，6-8米纯电动中巴车补贴标准为30万元/辆
万元的补贴。今年起新能源车补贴退坡提速2013年至2015年的补贴标准中，乘用车以续驶里程、商用车以车身长度为主要的补贴衡量标准，业内人士认为，标准偏于低门槛，对骗补者缺乏约束力。而2016年后执行
