商用化
复合材料，墨子号国产化率达80%。据了解，首飞机型由上海奥科赛飞机有限公司主导，立项和研发得到上海市科委、航天专业空间电源研究所(811所)、同济大学航空航天与力学学院及我国多家航空电院、材料等公司协同
，在国产太阳能飞机的航空电子系统中，比如数据处理芯片等，目前还采用国外元器件，下一步将进一步验证其数据通讯的稳定可靠性。解放日报上观新闻记者获悉，墨子号太阳能飞机在未来一两年间的目标是实现商用，现有
，这对于众多分布式发展的光伏企业来说是一大利好。而随着储能蓄电池价格大幅下调，储能系统设备多样化，根据用电情况，巧用储能系统，提高经济效益。
已经安装光伏的地方也可以加装并联储能系统。并网储能
较大，或者经常停电的场所，推荐安装商用光伏离并网储能。系统由太阳电池组件、并离网一体机、电池组、负载等构成，功能非常齐全。
1)光伏方阵在有光照的情况下将太阳能转换为电能，通过逆变器直接给负载供电
为新能源及电力行业提供光伏逆变设备、储能变流设备及变频驱动设备，目前已拥有1-2000kW全系列光伏逆变器，涵盖了户用、商用和地面光伏电站系统。在2011年，正泰电源2.8kW光伏逆变器被评为德国红点
创新型逆变器不仅在光电转化效率方面达到99%（欧洲最高效率达98.5%），而且创新型三电平T型设计极大化控制了系统损耗。此外，模块化设计、冷却工艺以及通讯设计都实现了行业领先应用水平，提升了逆变器整体
，致力于为新能源及电力行业提供光伏逆变设备、储能变流设备及变频驱动设备，目前已拥有1-2000kW全系列光伏逆变器，涵盖了户用、商用和地面光伏电站系统。
在2011年，正泰电源2.8kW光伏逆变器被评为
逆变器企业称号等荣誉。
新一代创新型逆变器不仅在光电转化效率方面达到99%(欧洲最高效率达98.5%)，而且创新型三电平T型设计极大化控制了系统损耗。此外，模块化设计、冷却工艺以及通讯设计都实现了行业领先
索比光伏网讯:分布式光伏发电已经出现在人们的视野，特别是民用、商用型分布式光伏电站这几年呈现快速增长的势头。河北省作为光伏市场潜力比较大的省份之一，除了国家固定的补贴外，河北省也有相应的补贴。早在
直接影响整个系统。首航新年能源逆变器内置六项保护功能，五项智能管理功能，八项人性化功能。除此之外，逆变器元器件选型全部采用国际主流品牌，保证了逆变器的整体使用寿命，同时，首航新能源逆变器都要经过六道100
分布式光伏发电已经出现在人们的视野，特别是民用、商用型分布式光伏电站这几年呈现快速增长的势头。
河北省作为光伏市场潜力比较大的省份之一，除了国家固定的补贴外，河北省也有相应的补贴。早在2015年
，质量好与坏直接影响整个系统。首航新年能源逆变器内置六项保护功能，五项智能管理功能，八项人性化功能。除此之外，逆变器元器件选型全部采用国际主流品牌，保证了逆变器的整体使用寿命，同时，首航新能源逆变器
索比光伏网讯:手机、平板电脑等电子产品处理器和图形芯片性能连年大幅提升，相比之下，电池技术显得有些老旧。自1991年索尼发布首个商用锂电池以来，近年来电池技术并无大幅突破。为了满足消费者对电子产品的
续航需求，各大厂商正大力研究电池技术，让消费者头疼的续航问题也许很快就能得到改善。日前，柔性太阳能电池在南京亮相。CFP供图图为石墨烯太阳能电池。新华网印刷电池可透光松下新一代薄型太阳能电池的实用化
综合媒体报道，手机、平板电脑等电子产品处理器和图形芯片性能连年大幅提升，相比之下，电池技术显得有些老旧。自1991年索尼发布首个商用锂电池以来，近年来电池技术并无大幅突破。为了满足消费者对电子产品的
续航需求，各大厂商正大力研究电池技术，让消费者头疼的续航问题也许很快就能得到改善。 印刷电池可透光松下新一代薄型太阳能电池的实用化已经基本确定，该电池生产方便，而且可以弯曲，克服了耐久性问题这一最大
侧机翼表面，随时为锂电池充电。这架双座太阳能飞机由PC-Aero制造，续航时间超过24小时。据称，该飞机也是世界上首架投入商用的双座太阳能飞机。如果计划顺利，该飞机也将成为首架飞入同温层的太阳能飞机
伴星遨游时，飞行员可以在白天亲眼看到地球优美的弧面和其它星座。SolarStratos研发团队称：此次太空飞行完成后，将使太阳能飞机商业化太空旅行成为可能。为了减轻重量，该飞机没有密封加压处理，飞机
太阳能电池板覆盖在双侧机翼表面，随时为锂电池充电。这架双座太阳能飞机由PC-Aero制造，续航时间超过24小时。据称，该飞机也是世界上首架投入商用的双座太阳能飞机。如果计划顺利，该飞机也将成为首架飞入同温层
小时的返回行程。在伴星遨游时，飞行员可以在白天亲眼看到地球优美的弧面和其它星座。SolarStratos研发团队称：此次太空飞行完成后，将使太阳能飞机商业化太空旅行成为可能。为了减轻重量，该飞机没有
